導購 插電混動車型近些年來不斷進入人們視野之中，它們以更低的油耗以及不過分依賴充電的特性成為了一些消費者的新選擇。而在插電混動領域中SUV車型是最大熱門，它們間的競爭也最為激烈。比亞迪唐DM與WEY P8作為自家SUV旗艦，它們也都搭載了2.0T插電混動動力系統，在車型定位上，它們形成了直接的競爭關係。
在對它們的特點進行對比分析時，我們選擇瞭如下的車型：
2018款 WEY P8 2.0T 旗艦版
（補貼後價格：27.98萬元，後文簡稱P8）
2018款 比亞迪唐DM 2.0TI 雙離合 四驅 智聯創世版
（補貼後價格：32.99萬元，後文簡稱唐DM）
之所以選擇這兩款配置的車型，首先是因為兩款車的售價相近，其次是作為自家品牌的旗艦車型，必會搭載眾多科技配置，因此選擇頂配車型對兩家廠商所掌握的技術水平更有一個直觀的瞭解。兩款匯聚著廠家頂尖技術且同級別幾乎沒有競品的車型也必會成為消費者比較的對象。
外觀尺寸唐DM更大，P8軸距更長
整體而言，P8和唐DM都採用了全新家族設計風格，P8整車感覺更為健壯有力，偏向年輕運動，而唐DM則比較精緻一些，相比之下P8顯得更加大氣。P8的車身尺寸為4760×1931×1655mm，唐DM為4870×1950×1725mm。整體來看唐DM稍大一些，但P8的軸距為2950mm，比唐DM的2820mm長出130mm，這也影響了唐DM的空間表現，在後邊會有提到。
外觀配置方面，值得一提的是兩車都使用了全LED大燈，不同的是P8使用了矩陣式大燈，視覺效果和行駛安全性更好。此外兩車都裝備了360度影像功能，日常用車便利性很高。
P8內飾時尚豪華，唐DM科技簡約
P8的內飾延續了整車的外觀風格，非常時尚前衛。遊艇環繞式的中控臺和門板處帶花紋的皮質材料也凸顯出了豪華感，多層次的設計也讓內飾氛圍更上了一個檔次。唐DM的內飾設計則簡練許多，大量平直的線條使整體看起來更穩重，沒有實體按鍵的中控臺讓它在科技感方面超過了對手，只是相比P8，唐DM的內飾有些太樸素了。
接下來就是比亞迪的強項了，14.6英寸可以翻轉的中控大屏無疑是唐DM內飾中最大的亮點，整合了絕大部分實體按鍵的做法讓本來很簡潔的內飾上了一個檔次。相比之下P8的中控臺則要傳統許多，9英寸的懸浮式中控屏幕搭配多媒體操作旋鈕，屏幕界面美觀流暢，按鈕質感同樣出眾。
其他內飾配置方面，P8使用了換擋撥片，駕駛感受不錯，多媒體系統還支持安卓手機互聯功能。唐DM則配備了車載Wifi和行車記錄儀功能。
P8的車內空間要稍好於唐DM
總體來說，P8的車內空間要稍好於唐DM。身高相近的體驗者（唐DM：174cm、P8：177cm）進入P8的駕駛席，頭部擁有一拳四指的空間，唐DM的這個數字則為四指；當體驗者進入P8的後排時，頭部空間為一拳，腿部空間約為兩拳四指，唐DM的表現為頭部四指，腿部兩拳。但是不要忘記，唐DM是有設置第三排座椅的，而且成年人短途乘坐沒有問題。
P8汽油機更強，唐DM電動機更強
P8和唐DM均使用了2.0T直列四缸發動機+電動機的插電混動設置，發動機方面P8最大功率為172kW、最大扭矩360Nm，唐DM的數據為151kW和320Nm。兩車電動機的對比則比較懸殊，唐DM的電動機最大功率為290kW、最大扭矩為630Nm，P8的數據則為85kW和195Nm。兩車都使用了6速雙離合器變速器。
可以看到唐DM的動力水平十分充沛，反應到實際狀況的表現就是4.5s的0-100公里每小時的加速時間。當然，P8的6.5s破百也超越了一般家用車的水平，城區駕駛綽綽有餘。純電模式續航也是唐DM更勝一籌，EV模式下可行駛100km，P8僅為50km。油耗方面唐DM百公里油耗為1.6L，P8則需要2.3L跑完100km。
駕駛輔助配置方面，P8比唐DM多出了自動啟停、併線輔助、疲勞提醒和自動泊車功能，唐DM則可通過遙控方式泊車，還可實現遠程解鎖和遠程啟動功能。
從上面的對比我們可以看出，唐DM更經濟、儲物空間更豐富，科技配置可玩性更高，而且可以滿足7位乘客出行。但如果您對外觀內飾設計有一定要求，更在意豐富的安全配置及出色的做工品質，追求更舒適的城市出行品質，那麼P8會是您的菜。
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