本田最近又放大招，今天的主角我猜你看著這臺車也會感到眼熟,但它真的不是雅閣,它的名字是 INSPIRE ,這款車將作為東風本田的旗艦車型來替代思鉑睿的位置。
全新一代雅閣已經明顯地趨向了運動化設計而這種運動風格在SPRE身上表現的更為明顯。
羽翼式LED大燈視覺效果出眾,而且集成了“L"型LED日間行車燈,與雅閣的設計相同。
Honda Sensing毫米波雷達置於前包圍底部,融合的很好,不會顯得突兀。
車身側面的線條流暢,腰線從車頭延伸至尾部,搭配下方立體感十足的裙邊,使得車側有了明顯的層次感。
多輻式的輪圈造型,有明顯的切割感,與整車的運動風格相契合
車尾與雅閣的區別比較大,線條更加緊繃有張力各個位置都拿捏得恰到好處。雙邊共兩出的排氣不是裝飾,貨真價實。
尾燈的造型比雅閣和思域上的C"型尾燈短了一截,但同樣比較有辨識度,光源為LED光源,配備流水轉向燈功能。
內飾給人感覺沒有外觀那麼運動和年輕,整體造型規規矩矩,偏成熟穩重。中控臺上方採用了軟質的材料覆蓋,但是觸感並不細膩,下方則是硬質材料,中間位置的木紋裝飾有些"成熟。
動力方面,1.5T發動機的動力表現還是不錯的，說不上充沛,但是對於日常用車來說絕對夠用。與1.5T發動機搭配的是CVT變速箱。並未配備S擋和L擋。
CVT變速箱對於發動機轉速的調整很及時,保證日常駕駛經濟性的同時也兼顧了動力需求
在底盤懸架方面採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿獨立懸架。
老謝總結：行駛起來方向盤的握感舒適,轉向手感很棒,時刻帶著韌勁力度沉穩。車頭響應靈敏,這可能也是這款車最能直接展現運動感的地方了。底盤表現優秀,面對路面起伏,懸架的處理乾脆利落,同時保留了紮實的厚重感,但是對於細碎的振動也會毫不客氣地傳遞到車內。你們覺得這款車將作為東風本田的旗艦車型來替代思鉑睿的位置嗎？下方評論你們的看法吧。
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