汽車7座與5座有多大區別？為什麼很多人買完後就後悔！
隨著二胎政策的放開，中國的家庭在車輛的選擇上會更多的選擇空間大的SUV車型，像普通的A級車，帶著一家老小往往根本坐不下。所以這幾年市場上的SUV車型賣的是格外的紅火，無論是合資車還是國產車，銷量好的往往都是SUV車型。那麼問題來了，不少人買車的時候，都開始糾結到底是選擇七座的還是五座的？兩者其實在價格上基本差別不大，而且配置上也並沒有任何的差異。那汽車七座和五座到底有多大區別呢？為什麼很多人買完後，表示相當的後悔！
現在的交規規定六座以下的車輛可以6年完成一次年檢，可是七座的車主就悲哀了，自己的車就因為多了一個座位還得年年跑去過年檢，實在是麻煩，要知道年檢雖然是小問題，但是過程還是相當麻煩的，讓不少車主感到頭大。而且現在的新車可以享受6年的免檢，可是這和七座車又是無緣，七座的車主還是得乖乖的過車檢，還有可能被噴上核載七人的標誌。另外七座的車主在交強險上也吃虧，六座以下的車每年只需要花費950元，可是七座的車主要交1100元。
買了七座車的車主還經常抱怨，自己雖然為了能夠多坐一些人，可是平時很少用的上第三排作為，基本都是一個人開，多出來的座位更多的時候只是個擺設。而且七座車雖然座位多，但事實上，這是通過犧牲後備箱的空間換來的，而且內部的空間基本被座椅佔滿了，外面看著是大，能坐很多人，可是事實上後排的人坐起來空間很小也很不舒服，實在是空有其表。
還有一個很關鍵的一點，也是想買七座的車主擔心的問題，那就是安全方面。我們都知道做過山車的時候，最刺激的位置就是最後一排，因為後排的勢能是最大的，所以坐在後排的乘客也是同樣的道理，一旦汽車發生事故，後排乘客受到的衝擊是最大的。第三排的空間又是最小的，舒適程度不足，也最容易犯困，還有汽車常常發生的追尾等情況，第三排很容易受到波及，安全係數實在是令人堪憂。看完這些你還打算買七座的車嗎？可以試著分享討論。
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