說到在現實生活當中，用摩托車出行代步的人確實是非常的多，而且在國內的很多一二線城市都已經開始了禁摩行動，對於在平時生活裡喜歡用摩托車出行對老百姓來說就比較苦惱了。那麼我們的禁摩行動是在北京1985年開始的，到現在歷經了33年，但電動車的數量卻高達了2.5億，摩托車到底“惹怒”了誰呢？
其實說到第一個最重要的原因，無非就是現在的汽車市場發展的比較迅速，而且現在的人們收入也慢慢的提高了，所以汽車的保有量增多，可能也是很主要的原因吧，畢竟現在的人有錢沒錢都會買上一輛汽車來作為自己的代步。
隨著禁摩行動的開始之後，電動車也是成為了摩托車最大的替代品了，而且現在的汽車數量也已經非常的龐大了，據不完全的數據表明，現在國內的電動車數量早就已經超過2.5億了，而且我們都知道，電動車其實是跟摩托車差不多的體型以及便利性上也是有很大的相似，在相關的交通交規上也沒有禁行的條例。
而且當初在禁止摩托車上路通行的時候，一些專家給出的意見就是管理的力度加大了，而且潛在的道路危險也相對變得更大，但現在的電動車數量如此龐大，管理難度上肯定也是增加了不少，在道路上無視交通交規的也不在少數，那麼就有很多的人都覺得摩托車到底“惹怒”了誰？
有網友看到這裡就表示，如果摩托車不進行的話，肯定都會選擇摩托車出行的。還有網友就表示，乾脆連電動車也禁了吧。
不知道大家對於禁摩有什麼不一樣的看法以及觀點呢？【本文由熱點汽車號原創！喜歡本文歡迎留言關注我！注：圖片來源網絡】
分享到:
閱讀更多 熱點汽車號 的文章
