據中國鐵路總公司官方微信消息，3月30日，中國鐵路投資有限責任公司屬下的動車網絡科技有限公司在北京產權交易所掛牌轉讓49%股權，引入社會優勢資源參與動車組Wi-Fi建設與運營。
早在幾年前，一個19歲的男孩在火車上賣WiFi的事情曾經廣為流傳，據說他把火車車廂變成網吧，在半小時內就賺取了500元。隨著動車組（包括和諧號、復興號等）的版圖擴張，高鐵WiFi這一商機也逐漸得到了關注。
據統計，去年春運期間，全國鐵路累計發送旅客3.75億人次，其中動車組發送旅客1.8億人次，同比增長23.5%。首次超過普速旅客列車，成為春運的主力軍。可見，高鐵WiFi是自帶流量優勢的項目。
據澎湃新聞此前從中鐵總總經理特別技術顧問何華武和中鐵總副總經理王同軍處分別瞭解到，公眾矚目的2022年北京冬奧會重大交通基礎設施——京張高鐵，也將實現車輛WiFi全覆蓋和車站WiFi覆蓋。
此前，中國鐵路總公司總經理陸東福與阿里巴巴集團董事局主席馬雲就進一步深化路企合作舉行座談。雙方未來要積極推動客票電子化、“刷臉”進站等技術應用，探索高鐵WiFi、“高鐵+共享汽車”等方面的市場化合作，提供多樣化個性化高鐵服務。
除了馬雲，去年陸東福曾還見了騰訊馬化騰和京東劉強東，並表示，鐵總正在探索推進優質資產資本化、股權化、證券化，這些互聯網創新企業參與鐵路企業混合所有制改革，將進一步放大高鐵的溢出效應。
這麼看來自帶流量的高鐵WiFi或許要成為『二馬一劉』爭搶的肥肉了。
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