虽说汽车是代步工具，但在中国消费者心中汽车还要承载着“面子”和“里子”的重任，谁敢说自己买车完全不在意别人的目光，哪个中国消费者不希望爱车给自己的“面子”增光添彩。
当然，现在消费者又不完全满足于汽车的颜值，还要求有内涵，追求舒适性和驾驶乐趣，也就是要有“里子”。那么，价位在15万左右的中国品牌轿车中，能让你既有“面子”又有“里子”的其实并不多，但是在试驾过领克03之后，笔者想说：你想要的“面子”和“里子”，Ta都能给你......
有“面子”
领克，从01开始，再到目前的03，Ta的设计不走寻常路，这也实实在在打动了消费者，也让这个年轻的汽车品牌迅速深入人心，成为时尚新宠。
不同于领克01、02属于SUV，这台领克03定位为轿车，Ta是吉利与沃尔沃全新CMA框架下打造的首款轿车产品，上个月在日本举办了上市发布会，这在国内汽车行业引起不小的轰动，领克03的关注度很高。
作为中国汽车品牌中少有的主打运动驾驶乐趣的轿车，领克03表现如何呢？近日，笔者前往珠海试驾领克03，看看Ta是花拳绣腿，还是真才实学。
既然中国消费者买车很在意“面子”，就先来说说领克03的颜值。
初见领克03，其实Ta的造型设计与领克02是一致的，只不过作为一款轿车产品，领克03给人四平八稳的感觉。运动化的外观设计和套件，让这款轿车充满了时尚和运动元素。超过4.6米的车身长度与同级别的大众凌渡、速腾相当，所以不会让你有“车小”的感觉。而且车长比宝马1系三厢和奥迪A3三厢版都要长20厘米，因此领克03完全能满足你的视觉要求。
本次试驾领克03是运动版，所以全车上下各种运动化套件把领克03塑造的很有运动味道，难怪乎很多媒体记者在试驾后都想买一辆领克03。也就是说领克03完全满足年轻人的喜好。
内饰风格依旧是简约设计，只保留一些经常用到的物理按键，其它都简化在中控系统内，符合如今的设计潮流。车内一些饰板的细节也在朝着运动化方向，烘托出运动氛围。其中车内最让笔者喜欢的是这套偏运动化的座椅，不可调的头枕、宽厚的侧翼都能将驾驶者牢牢的定在驾驶位，而且它并没有很硬，还保留着一定的舒适度。
至于乘坐空间，主要是看头部和腿部空间，前排四指、后排两指的头部空间可以接受，腿部一拳多的距离还挺不错的，起码坐在前后排还是挺舒服的，没有压抑的感觉。看到这里，你会发现领克03在颜值上确实让人挑不出毛病，让消费者很有“面子”。
舒适性上，领克03也完全不同于领克02，它的悬挂调教偏舒适，不过还是很有韧劲儿，它保留这一些路感回馈，不过更在意乘坐的舒适感受。
更有“里子”
其实领克03不只是让消费者满足“面子”的需求，让那些追求驾驶乐趣的消费者也有了他们喜爱的“里子”。
领克03就是一款主打驾驶乐趣的运动型轿车，而且不只是简单地安装上运动包围这么简单，只有试驾了才知道领克03的“里子”。
首先来说说领克03的“扎实”，这个“扎实”其实概括起来也就是车辆的稳定性，此次试驾有很长一段是高速公路，领克03的行驶平稳度非常好，全程120公里的时速丝毫没有车辆发飘的感觉，无论是高速并线，还是紧急避让，都让人感觉领克03很有底气，底盘确实非常“扎实”，让人很有安全感。
再来说说领克03的动力，目前上市的领克03装备1.5T涡轮增压器发动机，未来会推出装备2.0T发动机的车型。这款1.5T发动机与领克02上的是同一款，本次试驾车型的发动机均为180马力的高功率版。
领克03在直线加速可以达到130、140公里，但是出于安全考虑只是偶尔这样。发动机和7档湿式双离合变速器配合默契，发动机表现非常积极，Ta很容易理解驾驶员的意图，整个驾驶过程就是干净利索。而且，变速器的降档、升档没有感到明显的顿挫感，这款湿式双离合变速器值得称赞。当然，你也可以切入手动模式，用拨片来换挡，双离合变速箱换挡的速度也不会拖累你。另外， 领克03的刹车踏板力道很不错，让人心中有底。
当然，这款1.5T发动机是三缸的，似乎国人对于三缸机有抵触情绪，其实完全不同担心，宝马都在使用1.5T三缸发动机，福特的福克斯全系配备三缸发动机，三缸发动机是未来发展趋势，你只有试过了才知道三缸发动机根本没你想象或者传言的那样可怕，怠速稳定性好，根本没有那种被夸大的抖动感觉。它的表现与四缸发动机一致，而且在油耗上三缸发动机表现更好，完全能达到国VI要求。
写在最后：综合来看，领克03的产品水平令人满意，甚至在某些方面超越同价位的合资品牌轿车，尤其是这台1.5T发动机的表现绝对可以打消消费者的顾虑。在加上上乘的加工制作工艺和超高的配置，领克03名副其实的让车主既有“面子”又有“里子”。当然，喜爱追求驾驶乐趣的消费者也有福音了，明年领克03将推出2.0T车型和运动版，点燃你心中驾驭的火焰。
邢车博士工作室
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