“河道總督”是什麼級別？和“直隸總督”相比那個職位更高呢？在古裝電視劇裡面總是會出現總督這個官職，這個官職在古代清王朝是非常有實權的官位，雖然他名義上是封疆大吏但是朝廷裡面呢的任何決議都是要在乎總督的態度的。可以說相當具有話語權。但是總督一共有兩種，一類是掌管幾大省份的直隸總督，另一類則是負責某方面具體事務的總督，比如有河務總督就是專門管理水域的治理和開發。這兩類分工協作，才能保障清朝各項重大事務的順利運轉，那時候國家就已經有了治理河道的超前概念了，不得不佩服古人的智慧和前瞻性。
當然河道總督的任務其實是非常繁重的，畢竟在古代由於交通不方便所以水路是重要的運輸方式，只有通過水路運輸，很多地方的人們才能獲得基本的生活補給包括糧食的生活必需品。所以這也就表明了水路運輸的重要性，那時候被叫做漕運，這漕運是否通暢，直接關係著王朝的江山大計，人民是否有糧食，國家事務能否正常運轉。從元朝之後，漕運的治理難度就一直都居高不下。那時候黃河水中就已經是泥沙俱下，而且經常發生季節性的河水倒灌，每到這種時候漕運就無法順利進行。漕運影響了百姓的日常生活，也對國家的穩定和發展出了一個難題，所以這也就成了河道總督職責所在，經常是顯得左支右絀。
所以最後雍正皇帝索性將河道總督的職責再次細分，變成了三個職位，分別主管河道事務和漕運以及各類雜物，這樣三者相互配合，就能處理和河道事務啦。朝廷還把河道總督和朝廷御史的職位相互配合，讓二者可以由同一人兼任，這樣河道總督的職權就更大了，處理事情也更加方便了。當然河道總督依然不是一個好勝任的差事，主要是這個職位需要非常強的能力，對於任職官員的專業性有非常高的要求，一般的官員也無法勝任，當然河道也牽扯非常大的經濟效益，所以朝廷選拔人選需要很大的慎重。
那時候河道總督多由漢軍旗的人擔任，一直到後期，才漸漸開始有滿人擔任河道總督。河道總督的特殊性質也覺得了擔任者必須是朝廷非常信任的人，當然還有直隸總督，直隸總督的職權也是非常的大，這個職位也基本由漢軍旗霸佔著，主要因為他所掌管的權利非常大。直隸總督不僅要處理百姓民生，甚至還掌握軍隊。隨著歷史的發展，直隸總督最後也兼任了鹽政，不管在古代現在現代，鹽都是官家非常重要的口子，這樣一來直隸總督的地位也算更上一層樓了。
相比起來，直隸總督要比河道總督的權利還要大，官位也高一些。當然很多在歷史上有影響力的大臣都當過直隸總督，比如李鴻章和劉墉，還有李衛等。不過歷史總是在不斷的發生變化，漕運漸漸衰落，以至於影響了河運總督的權利，到了最後海運的漸漸盛行，更是將漕運逼向了邊緣化。此後乾隆繼位，將河道總督的權責與直隸總督相合並，最終又劃歸給了地方巡撫。
相比河道總督的日漸式微，直隸總督的權利倒是一步一步得到加強。到了晚清，直隸總督還兼任外交職權。這和李鴻章最終代表中國簽下屈辱條約的歷史也是能對上號的。包括外交還有兵務、甚至是海關國稅全部都掌握在直隸總督的手中，這個權利不可謂不大了。直隸總督當時的地位可以說是無人可以比肩，直隸總督在當時是可以代表我國去和外國談判和交涉的，他的態度直接代表了我國的態度。而這個時候河道總督已經沒有什麼分量了。
李鴻章之所以在歷史上別人詬病也是因為當時出任了國家直隸總督，雖然享受了無二風頭，卻也因此在歷史上留下罵名，不知道這樣解釋直隸總督和河道總督的區別清楚了嗎。
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