说到家用30W左右的中型城市SUV，必须要提的就是标杆一样的存在，丰田汉兰达

对于汉兰达这款车对我来说是真的太熟悉了，老款2.7开了大概有两年也跑了不少公里，就现在朋友家还有一台11年的2.7五座的汉兰达开着呢，他向我反映的情况是越开越好开。从15款开始取消了2.7L的车型改为了2.0T，这点我觉得算是进步，虽然自然吸气的更加平顺也更加耐用，但是这台2.0T的发动机的起步，中段加速都要比2.7的表现好很多，平顺性也不差

普遍加价的汉兰达

但是自2018款后，3.5L的V6发动机也取消了，这个算是个遗憾，毕竟六缸机的底气还是要比四缸机强太多，可能考虑3.5L只占销量的一小小部分加上现在环保的大趋势，索性就取消了3.5L的车型。有人问了：我实在想买3.5L的怎么办？给各位想买老款3.5L的一个建议啊，无论是买3.5还是2.7的买15款之后的车型，第一是内饰发生了改变，第二是15款之前的车型隔音确实做得不尽人意，高速行驶时噪音有点大。言归正传带大家来了解一下18款的新汉兰达

外观

这个变化是这次小改款最大的变化了，重点集中在了前脸的变化，顺应家族的设计风格，汉兰达的“大嘴”也是变得超大，上下格栅被设计成一个整体，比老款看起来更加霸气

头灯方面增加了LED日间行驶车灯，但是！各位只有顶配车型才配备LED近光灯，而且全系远光灯都为卤素光源，这就很烦人，买了车的小伙伴们百分之八十都会去改装店改个灯，车尾部分还是一种厚重，敦实的感觉，尾灯形状没有大的改变，加入了LED光源夜晚效果更好

车身尺寸变化不大，现款车身尺寸为4890/1925/1720mm

内饰

汉兰达的这套内饰相信各位已经再熟悉不过了，虽然这套内饰放在现在来看有些落伍没有什么豪华感，当时他刚亮相的时候也是停“惊艳”的，使用的时间长了，你会发现这套内饰的实用性和便利性使用起来是真的舒服，而且这种不对称的还挺耐看的，内饰的变化主要是豪华版以上配置换了一块10.1英寸的大屏，对于这个改变只能呵呵，前后多了四个USB接口，这点值得表扬一家人前面两个手机充电，后面两个手机充电，便利性得到提升

动力

2.0T涡轮增压发动机搭配一台六速手自一体变速器最大马力220马力，最大扭矩350牛米，很熟悉的一套丰田的动力系统，百公里加速时间可以跑个8.9秒，日常的平顺性也挑不出毛病，给驾驶者一种轻松惬意的驾驶体验，但是这套发动机在高速再加速时缺少爆发，汉兰达的底盘表现不错，质感也处理的到位，硬要说点啥就是厚重感差些，有点软

乘坐空间

这个是汉兰达的卖点之一，乘坐空间和后备箱空间都没有问题，它舒适的座椅轻松的驾驶氛围和宽大的空间，是很多消费者考虑他的原因，都希望能在自己的业余时间带着家人孩子来一次幸福舒适的自驾游或者说平时可能需要载很多东西的家庭，都需要这样一台SUV来满足他们

说一说优点和缺点

优点：

1.这个要提汉兰达的保值率了，保值率高算是第一个优点

2.空间方面在中型SUV方面属于上等水平表现出色，第二排纯平的地板这点能看出这款车型的用心

3.噪音方面也比之前的车型要好，行驶环境更加安静

4.超多的储物空间，而且使用起来很方便

5.耐用性可能没有老款自然吸气的好，但这款2.0T发动机的耐用性依然出色

缺点：

其实也没什么大的缺点，如果各位在考虑汉兰达的车主能参考参考

1.30W的车了，发动机盖依然不是液压的，去验车的时候依然要自己支起发动机

2.配置低而且分配不合理，改款后增加了很多配置，日常使用方面和安全方面的都有，但是依然配置低。灯光方面，多媒体方面，依旧采用脚刹，电动后备箱都要上升到顶配和次顶配，除了高配车型其他车型配置有点寒酸

3.中央扶手空间很大值得表扬，但是胳膊搭在上面真心不舒服，开口地方还有一条缝隙

4.鸡肋的四驱系统，四驱车型采用适时四驱的系统，新款依旧不能通过交叉轴，怎么说呢，有比没有强，一定程度上保障了雨雪路况的安全性

5.车窗依旧不支持全车一键升降，过分了

6.加价和等车时间过长，这个问题大部分地区得到改善了，但还是有不少地方存在这个问题

总结:我们站在一个公平的角度分析了在SUV市场火爆的车型汉兰达，举例了汉兰达的优点和缺点，为那些对汉兰达有兴趣或者在拿汉兰达作比较的消费者一些建议，希望能对你们提供帮助，总的来说汉兰达还是一台不错的车型，但它还没有到加价的地步，可以说现在的它不应该还在加价购买，有购买意向的消费者我推荐两款车型，两驱豪华和四驱至尊，至于那些没有的配置，买回家后自己再加装吧！

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