提起讴歌NSX，想必很多日系性能控绝不会陌生。它不仅仅是一款集讴歌顶尖科技于一身的超级跑车，它更是东瀛的骄傲，有着“东瀛法拉利”之称的它甚至被奉为日本“国宝级”跑车。第一代的NSX诞生于1990年，它的横空出世可以说凝结了一代人的努力，也代表着一代人的跑车梦，这款经典车型于2005年正式谢幕。而我们今天要介绍的，就是“国宝”的继任者——第二代讴歌NSX。
外观设计部分，讴歌新一代NSX最大程度的保留了概念车的设计，它不仅抛弃了老一代车型的设计元素，同时与现有的性能超跑也划清了界限。科幻、机械的外观使其看起来充满力量感，毫无疑问，它的外形设计绝对有实力成为超跑中最吸引人眼球的那一个。
外观设计科幻感十足
相比较科幻的外观设计，NSX的内饰看起来则要中庸了许多。与很多德系超跑那冰冷的机械感不同，NSX的内饰明显更具亲和力。大面积的真皮材质、细腻的缝线装饰、翻毛皮材质的选用以及钛银色金属饰板的点缀都使其看起来更像一台豪华GT跑车。
动力部分，新一代NSX可以说采用了迄今为止最为复杂的一套混合动力系统，它由一台排量为3.5L的纵置V型6缸双涡轮增压发动机和三台电动机组成，其综合最大功率达到421kW（573PS），峰值扭矩为645Nm，而将这四个动力单元组合到一起的是一套名为Sport Hybrid SH-AWD的多动力超控四驱系统，这其中两个前轮由两台电动机驱动，而两个后轮则由另一台电动机和发动机共同驱动，整个动力系统不仅输出强悍，也极其智能。与发动机匹配的是一台本田自主研发的9速双离合变速箱。
编辑点评：对于日系性能粉来说，NSX的涅槃重生可谓是一个令其振奋的消息。抛开情怀不谈，科幻霸气的外观设计，豪华舒适的内饰氛围以及强悍灵活的动力系统都使这部划时代之作具备了重返巅峰的能力。但对于一款超跑来说，“纸上谈兵”是无法给其命运定下结论的，它究竟能否再续辉煌，这还要等到它正式上市之后，市场来告诉我们答案。
内饰设计比较传统
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