12月20日，中國石化微信公眾號發佈消息，《2019中國能源化工產業發展報告》認為，預計2019年布倫特油價60-70美元/桶。
另據報道，12月20日，布倫特原油期貨報收54.7美元，最低下探到54.28美元，創15個月來新低。
國內成品油市場近期四連降回吐年內漲幅,並有望下週五連降。
2018年，國內煉油行業運行和成品油市場發展有三大特徵：
一是石油加工業淨利潤大增40%左右，油價上升是主要原因；
二是石油消費超過6億噸，對外依存度達70%左右；
三是消費稅新政“1號文”出臺的目的是使得煉油廠納稅行為更加規範，成品油供應商的運營環境還需進一步淨化。
不過，展望2019年，國內煉油行業面臨四大挑戰：
一是新興民企大型一體化裝置投產帶動煉油能力大幅增加4500萬噸/年，達8.8億噸/年。供應格局發生變化，市場競爭更加激烈；
二是需求維持低增長同時（終端消費小幅增長2%），成品油出口將增至5100萬噸左右。宏觀經濟和汽車銷量雙下滑是主要原因；
三是油品質量升級，特別是IMO要求的低硫船燃進入市場，要求煉廠進行適應性改造；
四是成品油全面市場化步伐加快。加油站建設對外資開放，成品油價格形成機制放開，後者對市場的影響較大。
2019年，經濟趨緩疊加環保趨嚴，一次能源需求增長可能放緩至3%左右。
其中，煤炭消費佔比首次降至60%以下，非化石能源佔比上升到15%。
2018年10月30日，中國石油化工股份有限公司公佈截至2018年9月30日未經審計之前三季度業績。
按中國企業會計準則，前三季度本公司營業收入為人民幣20,729.70億元，同比增長18.8%；歸屬於母公司股東淨利潤為人民幣599.80億元，同比增長56.3%。
此外，根據國家規定：2020年全國將統一用上乙醇汽油 。
據公安部統計，截至2017年底，我國機動車保有量已達3.1億輛。
乙醇汽油的使用，可大大降低汽車尾氣排放，改善能源結構。
我國目前推廣的乙醇汽油是E10，“10”，代表有10%乙醇成分。
乙醇汽油，汽油標號前面帶有字母E。
至今已有超過40個國家和地區推廣生物燃料乙醇，其中生產和消費量最大的國家是美國和是巴西。
相同的里程，乙醇汽油相確實比普通汽油油耗會稍高一點點，不過這種差距並不大。
乙醇作為一種常用的溶劑，會對橡膠件產生輕微的腐蝕。
但目前的E10乙醇汽油，其濃度還不至於嚴重腐蝕橡膠件。
只是長期來看會有輕微的作用。
使用乙醇汽油，應該注意些什麼？
一般來講，
行駛里程在3萬公里以上以及確認供油系統較髒的車輛，在使用乙醇汽油前都應當進行清洗。清洗過程中應注意徹底清除油箱、油路系統中的雜質，排出油箱底部積存的水分。
車輛在首次使用車用乙醇汽油時，應防止發動機內水分超標。
夏季加油時不要將油箱加得太滿，要留有一定的油品膨脹和氣化空間。
綜上所述，2019年，油價大概率還會繼續上漲，乙醇汽油將會離每個人越來越近，而加油站的利潤嘛……
希望明年油價應該繼續降，
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