回看2018年的油價，在年終歲尾的時候為所有的車主獻上一份大禮，第四季度一波5連跌，直接把油價打回到2017年的水準上，險些觸發地板效應，儘管如此，四鬥依然貪心不足的期待著全國油價進入5元時代，雖然這隻能是一個夢。
當廣大車主樂開花的時候，顯然石油公司是有苦說不出的，畢竟受到國際油價的影響，國內油價也不得不降。雖然與國際油價的下跌比例看起來不那麼協調，每一次降多少具體是怎麼算的，我們普通百姓也不得而知，但不管怎麼說，跌了就比漲了好，而且跌得越多越好！
那麼在2019年，油價又會怎樣表現呢？很多老司機一邊加著便宜油，一邊心裡犯嘀咕，按照國內油價的脾氣，跌得越多就越像是在為反彈蓄力，正所謂蹲的越深，跳的越高。其實不只是老司機們在關心這個問題，石油公司更加關注這個問題！
中石油
對於新的一年，中石油非常的低調，用非常保守的方式表現出了對於新一年的展望，非常隱晦的在自家的官網上轉載了一篇文章《普氏能源資訊預計2019年油價將緩慢上漲》，剩下的就一切盡在不言中了。
雖然文章的內容很短，但是文章非常犀利的指出了2019年的油價必然會上漲，但是不會大漲，而是一點點的緩慢上行。
中石化
相比於中石油的隱忍，中石化的表達方式就有些簡單粗暴了。前不久，中石化經濟技術研究院高調發布了《2019中國能源化工產業發展報告》。
簡單明瞭的分析了影響油價的各方面因素，無論是地緣政治，還是供需關係，總之分析的結果就是一個字，漲！並且明確的指出，2019年的布倫特原油會達到60-70美圓/桶的價格。
中海油
中石化說肯定漲，中石油微笑沒說什麼，而中海油則大聲的說：“中石化說的對！”
就在前不久，中海油原油部首席經濟師佘建躍老師公開表示：2019年的油價“大概率仍是上漲。”顯然在這個問題上，三家已經達成了一致，那麼各為讀者大大們覺得油價會如何變化呢？
上面這張圖是四鬥撰寫此文時的實時油價。
又到了喜聞樂見的打油詩環節
千家萬戶說油價，油價牽動千萬家；
國際油價風波起，國內三家定天下。
“海油”“石化”高聲唱，“石油”掩面撫琵琶；
減產協議來得好，鈔票業績一把抓。
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