如今，由於國內汽車市場有很多的汽車品牌，競爭激烈，所以汽車的的成本也變低了不少，許多家庭可以負擔得起汽車。但是即使是車的成本再低，也要好幾萬，對普通家庭來說也是一筆不小的開支了。畢竟，有些人買個車需要幾個月甚至幾年的薪水。所以，很多的車主珍視汽車如生命一樣，經常保養等等。對於汽車有害的行為都是不允許的，比如暴力駕駛，急剎車等，很多車主不會這樣做，除此之外還會找到一些科學的知識來駕駛或保養汽車，以增加汽車的壽命。
應了那句話，買車是想當大爺沒想到卻自己成了孫子，把車像祖宗一樣供著！隨著氣溫下降，我國許多地區開始下雪，在冬天開車要注意的地方很多。在寒冷的天氣裡，汽車要不要熱車已經成為很多車主討論的焦點。一些修車師傅說，如果操作不當，很可能發動機會拉缸。冬天開車前少做這一步，發動機要提前報廢！修車師傅：新手要牢記
首先，在開車前熱一下車是很有必要的，特別是在寒冷的時候。需要熱車的主要原因是為了保護髮動機和變速箱。由於發動機在工作時需要一定的溫度，才能達到最佳的工作狀態，無論發動機溫度是否過高，或者是發動機溫度過低，都會影響到發動機。如果發動機溫度過高，氣缸就會爆裂，俗稱爆缸，一般這種情況出現在車子發動機長時間高速運轉，負荷高吃不消。如果發動機的溫度太低，很容易出現拉缸，這種情況會出現在寒冷的天氣開車，未提前熱車。
寒冷天氣下需要熱車的原因是由於冷車時間長，發動機機油是處於粘稠狀態的，有點甚至機油都沒用對，寒冷的時候機油是會結成塊狀的。如果發動機不先熱熱，讓機油變稀釋起來，發動機將持續在較高的溫度下運行，機油無法發揮作用，這將使機油潤滑和直接冷驅動變得劇烈，從而損壞發動機。畢竟，此時的機油流比較慢或者是直接不流動，不能潤滑發動機，這相當於發動機工作時沒有潤滑的曲軸和活塞，直接接觸到氣缸壁。
在如此寒冷的環境中，曲軸和發動機機體的物理結構相對較脆，因此在沒有機油潤滑硬接觸的情況下是很容易會發生拉缸。即缸內有劃痕或裂紋，活塞與缸之間也有間隙，機油很可能進入缸內，缸內壓力不足，燃油燃燒不夠充分，動力感覺丟失，嚴重的是會導致發動機直接罷工，到時候乖乖花錢去修吧，而且發動機出現了問題，給人的感覺可不是那麼好。
事實上，熱車的原因是使發動機機油溫度能夠升高，讓機油的狀態呈比較稀釋的液態，這樣的機油才起到潤滑作用，在平時不是寒冷天氣的時候，如果機油成粘稠狀或者是塊狀，即使不是冬天，發動機都會出現拉缸的現象！只有正常的機油才可以各部件的工作狀態最佳。
一般我們熱車的時間只需要幾分鐘，不會太久的。因為現在發動機技術非常成熟，基本上是缸內直噴，不像是霧化器。長時間熱車不僅浪費燃料，而且由於長怠速會導致發動機積碳，影響發動機工作。所以當天氣冷的時候，有必要給汽車加熱，但只要幾分鐘就可以使發動機達到最佳狀態。如果溫度不是很低的話，可以低速行駛一段路，但最好不要用力踩油門，在正常行駛前先等待溫度升高。
看完這個，大家瞭解到汽車拉缸是怎麼一回事了吧，究其原因問題出現在機油，只有機油正常了，發動機才能正常地工作。一旦機油出現問題，發動機的部件得不到機油的潤滑效果，那是很容易發生拉缸現象的。所以在這裡提醒一下各位車主，冬天開車前先熱一下車，如果是天氣比較寒冷的，最好先檢查機油有沒有被凍住，如果被凍住了，就不要開了，開了只會損壞發動機！
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