就在近日，滴滴發佈了內部調整權限，並把升級安全體系放在了首位，並體現出對安全的重視，交通部門也提出了對滴滴公司的33項問題，並且要求滴滴在兩週內提供出有效的解決方案，這也是對滴滴最後的通牒
連續兩起滴滴乘客遇害案，可以說鬧的是沸沸揚揚，瞬間成為輿論的焦點，並且持續了很久，這對於滴滴來說，用滅頂之災來形容都不為過，而群眾抵制滴滴的呼聲也是越來越高，自從滴滴陷入乘客被害案以來，口碑就一直下落，甚至很多人都不敢使用滴滴打車
相比起滴滴司機的惡行，創始人的態度，也是讓不少群眾十分憤慨，滴滴董事長程維在事發後整整四天才寫出了一封道歉信，對於這一份遲來的道歉信，社會各界的人士都沒有買張，儘管滴滴做了很多的補救措施來彌補，但是仍然沒有挽回這樣的悲慘局面
自2018年上半年以來，滴滴就已經虧損了40多億元，如今滴滴四面楚歌，整改後不僅要滿足大眾，同時還要對安全問題進行改正，並且關於司機的利益問題還沒有得到妥善的解決，不知道未來滴滴的路還能走多遠？
如今滴滴的大限已到，滴滴該“交卷”了，難道還要讓40億的虧損繼續虧損嗎？也希望滴滴能給出真正有效的措施，保證今後不會再發生類似的事故，在這裡小編也是希望每個人都能心存善念，對待事物都可以各讓一步，我們的社會才會變得越來越美好
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