30日晚，《央視財經評論》邀請到中國能源網首席研究員韓曉平和財經評論員章弘做客演播室，深入解析油價下跌，結果章弘大先生髮話了：“油價太低影響新能源發展”
對此，網絡上大致都是對此持批判態度:
其實問題的關鍵在於，新能源產業的發展，是否必須要以犧牲其他產業為代價。瞎子吃了藥，不能讓聾子來背。
新能源要發展，就必須以你我為代價？以廣大車主為代價？兩者何重何輕？再則，即使要扶持新能源產業的發展，完全可以通過另外的途徑，比如新能源行業補貼，比如國家可以建立產業基金，或者扶持民間投資基金，種種方法都屬可行，為何就盯住車主的郵箱不放？盯住老百姓的錢包不放？
其實，新能源能不能發展，與油價高低沒有直接關係，至少，不是最直接的關係。譬如新能源汽車，能不能推廣，推廣到什麼程度，能不能把燃油車擠出市場，不在燃油汽車，而在新能源汽車自身。譬如電池的使用時間和安全，特別是續航里程，譬如充電樁的佈局和充電時間，譬如充電電池的規格統一和充電樁的統一使用。如果象手機電池一樣，蘋果是蘋果的電池和充電器，三星是三星的電池和充電器，還怎麼能夠普及與推廣。畢竟，手機電池和充電器簡單，汽車就不同了。
不去解決新能源汽車及新能源方面的問題，而想依靠油價上漲來逼迫消費者使用新能源汽車，就算消費者被迫使用了，感覺好嗎？難道一項新技術的推廣，是依靠傷害他人的感情推廣的嗎？顯然，這樣的想法是不對的。就象城市生活垃圾太多，就通過提高豬肉價格、糧油價格、蔬菜價格、水果價格等來倒逼居民少吃少用少拉，可以嗎？
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