人不可能兩次踏進同一條河流，但一家不負責任的企業，卻可以兩次同犯一個錯誤。
這個企業叫滴滴，這個錯誤是殺人。
這個週末，頗不平靜。一位20歲的浙江女孩趙某在乘坐滴滴順風車時，被司機鍾某姦殺。
一時，輿論沸騰，舉國不安。
在這一血案中，滴滴客服對報案家屬的推諉扯皮，以及對警方索要信息的不配合，讓救援力量錯失了僅存一線的救助時機。
在過去4年中，經由媒體報道及有關部門處理過的滴滴司機性侵和性騷擾事件依舊高達50起。
其中有2起故意殺人案，有19起強姦案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件以及15起未立案的性騷擾事件。
就在2018年5月，一位空姐乘坐滴滴順風車時被害。事後，滴滴向公眾承諾——立即整改，給社會一個交代。
但時隔3個多月，悲劇重現。我們才發現，所謂的整改，只不過是個美麗的謊言。
如果是走心整改了，何故嫌疑人鍾某剛被投訴，滴滴卻視而不見，繼續給嫌犯派單？難道這就是所謂的良心服務？
如果是真心整改了，何故面對受害者親屬和警察索要嫌犯信息，滴滴竟能佛性地面對兇殺案？難道不是應該以人為本，特事特辦，配合警方救助嗎？
如果是真心整改了，何故滴滴因空姐遇難案後關閉的社交功能又死灰復燃？進而讓那個溢滿了sexy暗示的軟件繼續充當了“獵豔”“約p”等功能。將乘客安全送達目的地才應是滴滴平臺的初心才對吧？邂逅個鬼，浪漫個屁！這是本末倒置。
如果是真心整改了，何故順風車的審核門檻依舊低於快車和專車？難道不知道，低門檻就意味著高風險嗎?如果做不到對司機的監控，那還大張旗鼓地發展順風車業務，這操的是啥心思？
如果是真心整改了，何故順風車司機能任意更改行程，且每天“順風”的次數都快趕上專車和快車了。既然是順風車就必須按照既定行程，除非有不可控的外力外。既然是順風車，每天必定不會頻繁地接單吧？
……
滴滴之所以敢玩弄社會於鼓掌之間，之所以在整改上口惠而實不至，這是行業壟斷給它撐腰導致的必然結果。
這幾年，滴滴瘋狂圈地擴張，所向披靡。
它曾在4年裡PK掉30多家競爭對手，它是國內首家由BAT共同投資的企業，它藉助資本的力量，不斷兼併、擴張，打造出了一個龐大的網約車帝國。
當滴滴將優步中國和快的納入囊中，網約車的江湖近乎一統。
現在的中國的網約車市場，滴滴穩穩坐上了第一把交椅。神州專車等網約車雖未被剿滅，也只是靠著差異化競爭苟延殘喘 ，毫無反擊滴滴和一較長短的實力。
當一個行業被某個企業壟斷，就意味著話語權增強，隨之而來的便是革新意識滯後，倫理道德滑坡，社會責任甩鍋。
因為，勝利者從來不需要改變。縱然你抱怨，但你缺不了。那麼，它自然不會把你的權益當回事，視你的安全如草芥。
再者，革新也好，擔責也罷，都是費力燒錢之舉，但資本是要追逐最大利益的，沒有外部壓力，它自然惰性十足、能省則省。
如果滴滴有足夠的責任心，也能發自內心地重視民眾權益，就不應只是道歉和賠償，而是去紮紮實實整改，將乘客安全放在第一，這比道歉一萬次、賠償多少錢，都更有價值和意義。
但能逼迫滴滴做出紮實整改的，能逼迫滴滴再服務上更用心的，除了強化政府監管，更需要相關部門放開網約車市場，引入更多競爭對手，破除滴滴的壟斷，把選擇話語權交給老百姓，讓不把老百姓權益當回事的企業在競爭中翹辮子。
唯此，我們才能享受到更價格公道、更用心服務的網約車服務。唯此，性騷擾姦殺案才會逐步減少，所有人才能躲過滴滴這個“血滴子”。
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