大河報·大河客戶端記者 蔡君彥 攝影 許俊文
2018年的最後一天，大河報·大河客戶端記者現場感受暢通鄭州新成果：31日上午9點半，農業路快速通道鐵路代建段地面道路(沙口路-嵩山路)正式通車，至此，農業路鐵路代建部分地面道路南陽路-嵩山路已經全部通車。目前，相關施工單位正在加班加點進行農業路快速通道高架段剩餘工程的施工，預計2019年4月底將實現農業路高架的全面建成通車。
這段地面道路通車，東西穿越更順溜
“一二三!”伴隨著中鐵大橋局幾十名參與建設的工作人員的歡呼跳躍，把手中安全帽高高拋起，在沙口路農業路西側鐵路地道口，大家以特有的方式慶祝農業路地面道路建成通車。 記者現場採訪瞭解到，本次開通的地面道路沙口路-嵩山路段主車道全長860米，除了鐵路地道內為原有的6車道，其餘均為雙向8車道，設計時速40公里/小時。
“之前為農業路大橋及地面道路的施工，把沙口路至嵩山路這一段的地面道路進行了臨時封閉，現在地面道路建成，趕在元旦前地面道路通車，方便大家通行。”據 中鐵大橋局項目經理代建兵介紹，中鐵大橋局負責的路段為鐵路地道口，據瞭解，該段道路大部分位於亞洲最大的的編組站—鄭州北站下方，貫穿整個鄭州北站，整個施工過程均為鄰近既有線施工，鐵路行車安全壓力巨大。同時，面對新建地下管線多、土方工程量大、原材料供應緊張、大氣治理管控嚴格等諸多不利因素，施工單位在確保做到大氣治理8個100%的前提下，優化施工工藝流程和施工組織安排，在保證安全質量的前提下加快施工進度，積極組織、晝夜施工，順利實現了2018年底地面道路通車的既定目標。
農業路快速通道地面層沙口路至嵩山路段的開通，標誌著農業路快速通道工程建設又完成了一個重要節點工期目標，將極大緩解鄭州東西方向的交通壓力，同時，農業路與嵩山路的地面互通、農業路與沙口路的地面互通也必將為市民增加新的出行線路，廣大市民經過此路段將不再繞行。
2019年4月底 農業路高架將全面建成通車
在鄭州市“井字+環形”快速路系統中，總長約13公里的農業路快速通道工程，是其中的重要“一橫”。讓農業路高架東、西段“天塹變通途”的中段為鐵路代建段，是“最難啃的骨頭”。 2018年，鄭州市建委以百城建設提質工程為突破口，緊抓市政重點工程建設，全力推進暢通鄭州工程。據相關負責人介紹，目前，農業路施工單位正在加班加點進行農業路快速通道高架段剩餘工程的施工，預計2019年4月底將實現農業路高架的全面建成通車，屆時，鄭州市快速交通系統“井”字規劃的最後一橫將畫上圓滿的句號。另據瞭解，農業路大橋目前正在進行最後3對斜拉索的掛設，春節前完成主體結構的施工，春節後進行橋面系的施工。
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