4月25日，記者從市住建局瞭解到，備受市民關注的江海路快速化改造工程自謀劃啟動以來，各項前期工作都在緊鑼密鼓推進，日前，改造方案的第二次環評公示正式結束。
海門江海路快速化改造工程
江海路南接上海路，北至G40高速公路海門入口，是縱貫我市城市南北的主幹道。方案明確江海路快速化改造工程南起上海路，北至G40高速出口，全長8.8公里，採取地面+高架+隧道形式，分北、中、南三段整體實施建設。
海門江海路快速化改造工程
海門江海路快速化改造工程
海門江海路快速化改造工程
北段由地面快速路（G40入口道路至規劃中中海路）和高架段（中海路至北海路）組成；
海門江海路快速化改造工程
中段為長隧道段（絲綢路至秀山路）；
海門江海路快速化改造工程
南段為長高架段（秀山路至上海路）。
海門江海路快速化改造工程
即從G40高速入口開始，設置地面式快速路往南延伸，下穿S336繞城公路，至規劃中海路後，採用高架形式連續跨越規劃紅海路、河海路及現狀北海路後接地，繼續以地面主輔快速路向南，過海門河後以隧道形式下穿絲綢路、新海路、解放路、人民路，在人民路南側起坡接地，主線利用江海路橋拼接後，於秀山路北側起高架跨越秀山路、南海路、北京路、南京路後落地，以地面形式往南，於聚賢路路口設置跨線橋，終點與上海路銜接。
海門江海路快速化改造工程
海門江海路快速化改造工程
海門江海路快速化改造工程
根據項目的具體特點，工程還將在北段的海門河與江海路的連接點至絲綢路與江海路的交匯點、人民路與江海路的連接點至圩角河與江海路的交匯點，南段的南海路與江海路的連接點至南京路與江海路的交匯點安裝聲屏障。
海門江海路快速化改造工程
據瞭解，目前工程範圍內搬遷、安置工程、各類地下管線調查摸底和方案設計正有序推進，項目社會穩定風險評估、項目環境影響評價以及老城區（絲綢路至秀山路）隧道段工程周邊房屋安全監測評估方案編制等工作也陸續展開。
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