说起越野车，这是无数男人心目中的一个梦想，也是很多男人对生活态度的一种追求，充满激情和冒险的人生才是真正有意义，所以越野车被越来越多追求自由的人们所喜欢，大家都知道越野车的性能非常强悍，经常见到电影中很多高难度动作都是越野车来完成的，今天小编就来给大家介绍一款越野车，本田旗下硬派越野复活，V6引擎+9AT，定位在本田CR-V和Pilot之间。
说起越野车，最为经典的就是丰田普拉多、三菱帕杰罗、兰德酷路泽（也称陆巡）、牧马人等，这些都是号称可以在世界上任何一个地方都能带你回来的越野车，虽说这话有些夸张，但是实际上这些SUV的性能和质量确实值得佩服。今天小编就来给大家介绍一款丰田旗下的越野车，名叫passport。
这是继1994年第一款本田passport生产之后，时隔24年之后丰田再一次延续这款经典越野车，在九十年代的时候，人们的生活水平还非常的低，那个时候一辆摩托车都算是先进的代步工具了，别说越野车，就是轿车都非常的罕见，所以在1994年本田passport生产出来之后没几年的时间这款车就停产了。
而在24年之后的今天，本田终于决定要“复活”这款硬派的越野车，目前新车已经在美国车展亮相，今天小编就来给大家介绍一下这款全新的本田passport。
从外观上来看，这和目前很多经典的越野车相比都有些不够硬气，前脸的设计有些圆润，和霸道、陆巡这些成熟的越野车外观相比，似乎还是成长期的少年一般，车头的进气格栅采用的是圆环相连的设计，中间依旧是本田经典的车标，下方保险杠的设计比较硬气，两侧车灯的开角也比较大，眼角十分锋利。
从侧面看这辆本田passport，五幅式的轮毂外观看起来比较时尚，车身两侧腰线的设计也显得十分年轻活力，与其说这是一款硬派的越野车，不如说这是一款时尚的城市运动型SUV，这款车的定位在本田CR-V以及Pilot之间，整体时尚的外观很难让人真正注意到它那强劲的性能。
从内饰来看，本田passport的设计风格大体仍旧以CRV和Pilot的家族式设计风格为主，主要采用的还是塑料材质加上皮革包边，方向盘采用的是操控性较强的多功能方向盘，而且在细节处理上也做得很好，车身搭载了互联网智能系统，内部的配置都是非常具有实用性的功能，同时在科技感和时尚感上也有着不错的体验，最后，针织的座椅舒适程度相比皮质的更加舒适，长时间驾车可以减少疲劳和颠簸的感觉。
从空间上来看，本田passport的表现也没有让人失望，5座样式的设计，让后排有着很大的空间，而且后排还可以放倒，在不使用座椅的情况下后面的空间非常的大。
最后就是最为重点的动力，作为一款越野车，在动力上一定要可圈可点，本田Passport的发动机采用的是3.5L的六缸自然吸气发动机，这个排量的动力已经十分强劲，最大功率为280千瓦，扭矩可达355N。变速箱采用的是9速手自一体，和丰田Pilot的变速箱相同，而且换挡也是通过按键，实用性非常的强。在驱动上，本田Passport配备了适时四驱，而且可以通过车主设置把动力集中在前驱或者是后驱，所以在越野性能上十分令人期待。
以上就是小编今天为大家介绍的本田旗下硬派越野复活，V6引擎+9AT，定位在本田CR-V和Pilot之间的这款本田Passport，越野车中你会选择哪款车型？
閱讀更多 曉芳姐姐說汽車 的文章
