在如今的汽車市場裡邊，20萬能買的車型太多了。尤其是運動中型車領域，簡直讓車友們挑花眼。如經常被人們提起的大眾邁騰，還有豐田凱美瑞，本田雅閣，等等。但是想不走尋常路的話，那毋庸置疑的肯定是馬自達阿特茲，要是在特別一點的，那就是
斯巴魯力獅了。斯巴魯這個品牌自從進入國內到現在，非常的冷酷，常年不打廣告，就是一副愛買不買的樣子，雖然斯巴魯的口碑也還算不錯，但是價位上確實太不親民了。在操控上，真的是堪比阿特茲，甚至還要比它更加出色。那麼今天小編就來簡單的講解一下這款斯巴魯力獅，為何如此優秀而又冷酷！首先是斯巴魯力獅的外觀方面，非常低調霸氣。車蓋上那犀利的肌肉線條，給人的感覺非常霸氣。進氣格柵也採用雙層的疊加效果。霧燈的包圍也採用了鍍鉻的裝飾，看起來很有個攻擊性。
斯巴魯力獅的側面看起來很強壯，肌肉感很強烈，線條非常清晰，輪轂的造型也十分出色。從A柱到C柱看來，很有轎跑的氣息。長度4815mm，寬度1840mm，高度1500mm，軸距2750mm。從車身尺寸的數據來看，十分出色。
斯巴魯力獅的尾部看起來似乎非常平常，沒有特別突出的地方。整體外觀來說中規中矩，也許就是也因為外觀太平常，所以才如此低迷吧。
斯巴魯力獅的內飾也非常平庸，此刻小編我已經詞窮了。只能說中控的佈局非常清晰明瞭。斯巴魯在新車的設計上確實失望，完全談不上什麼吸引力，沒有辨識度的風格確實很難的人心。
動力方面：全系都是 2.5 L 最大175馬力。在動力方面的表現絕對不亞於馬自達阿特茲。水平對置的發動機有著重心低的先天優勢，在加上左右對稱的全時四驅系統以及電子系統的輔助，即使以非常高的速度過彎，它也很容易操控，而且還可以感受到底盤極限不低。CVT變速箱的表現也還算可以，行駛的平順性以及動力銜接都能做到幾乎完美。
簡單的總結一下吧：斯巴魯的最大賣點就是速度和操控。而斯巴魯力獅在同級別車型當中真的可以說是操控王，只是介於外觀和內飾都沒有太大的辨識度，這一點實在是令人吐槽。還有就是斯巴魯的配件昂貴。如果斯巴魯能國產化，我想銷量一定會上去！
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