近期，隨著最後一架蘇34戰鬥轟炸機的服役，俄羅斯航空工業終於完成了一個“小目標”。2018年，俄羅斯空天軍總共接收了52架新型戰術戰機，其中包括14架蘇30SM，14架蘇34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機、10架蘇35S戰鬥機和14架雅克130教練/攻擊機。
蘇34是好飛機，俄羅斯依然在生產
由於五代機素57遲遲未能服役，10架蘇35S，是俄羅斯在2018年接收的最先進戰鬥機，分兩個批次在阿穆爾共青城加加林飛機制造廠交付。其中5月26日交付3架，12月11日交付7架。而目前，俄羅斯空天軍總共裝備78架蘇35S，其中2012年2架，2013年8架，2014年24架，2015年12架，2016年12架，2017年和2018年都是10架。
俄羅斯空天軍已裝備78架蘇35S
除了交付給中國空軍的24架之外，蘇35S還有2架原型機，至少5架位於茹科夫斯基的格羅莫夫飛行研究所，另外利佩茨克第4戰鬥訓練中心、第929國家飛行試驗中心也接收了不少於6架蘇-35S，所以目前蘇35S的總產量應該不少於115架，而不是此前傳言的100架。
所謂的第100架蘇35S下先，僅是一個儀式，並不是真實的數量
而實際上，2018年並非俄羅斯接收新機最多的一年，在2014年，俄羅斯空天軍總共接收了101架新型戰術飛機，包括8架米格29KR、2架米格29KUBR，8架蘇30M2，21架蘇30SM、18架蘇34、24架蘇35S和20架雅克130，這是自蘇聯解體之後，俄羅斯接收新型戰機最多的一個年份，估計這個記錄會保持到2020年之後。
2014年俄羅斯交付了101架戰術飛機，真是出人意料
有意思的是，此前俄羅斯空天軍的主力戰機米格29和蘇27，早已多年未更新。其中米格29在2016年接收11架SMT型號之後，便再也沒有更新過，可能要等到米格35服役之後，俄羅斯的米格戰機部隊才能繼續擴編。而蘇27戰機的停更時間更早，最近的紀錄是2011年接收8架蘇27SM3之後，便再未更新。不過，蘇27停更如此早是可以理解的，畢竟它的升級版蘇35已經批量裝備部隊。
蘇27戰機早已停產，無論俄羅斯還是中國
總體來看，從2008年到2018年，十年間俄羅斯空天軍以平均一年50來架的速度來接收新機，這要是一般的國家來說，是要打大仗的節奏。可對於像俄羅斯這樣空防壓力巨大，急需更新新型航空裝備的國家來說，還是遠遠不夠的！
年產50多架戰術飛機，俄羅斯依然有實力
不過，這樣的速度，卻早已超過了外界的預料。在打架的印象中，俄羅斯早已是經濟困難，實力不濟，然而每年服役50多架戰術飛機，還有其他的大型飛機沒有計算在內，這一的速度，在全世界都可以排到前三四名，這說明雖然經歷多年的經濟衰退，但是瘦死的駱駝比馬大，俄羅斯的實力依然不可小視。
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