055心累啊，比完加爾各答、朱姆沃爾特還得比摩耶。。。
摩耶級可以發射標準3、6，戰鬥力不可小覷。
摩耶級應是日本主力艦小步慢跑的收尾艦，兩艘（摩耶+羽黑，那智在哪裡？）服役後，所謂八八艦隊就出來了。八大盾艦是一等艦，除了遇到美中，基本上可以橫著走。那麼為什麼說摩耶是日本盾艦小步慢跑的產物呢？
日本海自180艦羽黑號，摩耶級全部兩艘同級艦的另外一艘。
從金剛號服役到羽黑號服役，跨度得有三十年了。但是除了軟件、雷達、電子設備和指揮系統升級之外（摩耶級的雷達電戰系統大致升級到伯克2A的水準，此外增加日本產部件的比例。），摩耶級本身與金剛號相比並無革命性的進步。說明日本在造艦的思路上還是謹小慎微而且少有主動性，基本上都是跟著美國亦步亦趨，沒有擺脫日式伯克的路線。此外，摩耶級僅造兩艘，說明海自在造艦數量上也比較謹慎，一是不想花太多錢；二是自身定位並無改變，依舊是給美國打下手；三是對時局的變化本身是旁觀的心態而非如美國一般火急火燎。
摩耶級可以發射標準3、6，應是美國盟友中第一級有此功能的艦艇，接下來，韓國第二批世宗級也將具備此能力。這可能體現出美國欲借盟友之力參與大國海上競爭的思路，為此不惜將先進武器交給他國。
反觀055，在世界驅逐艦領域是獨一無二的存在。主要由於055不是在任何成熟的型號上改進而來的，而是創新的產物。其龐大的船體賦予了其充沛的能量、多功能集成的雷達信息電戰指揮系統和潛力巨大的武器發射裝置。
055的尺寸要比摩耶號還長出十米，寬度相近。4臺QC280燃氣輪機單機功率接近4萬馬力，一說5.4萬馬力，比用2臺燃氣輪機+2臺柴油發電機的燃電聯合動力的摩耶號總功率（7萬馬力）要大出至少8萬馬力（據說摩耶號的發電機比較先進），比愛宕級總功率10萬馬力也至少高出5萬馬力。因此，055的動力和電力可以說是非常充沛的。配合主桅杆到直升機庫外表貼的各種不明矩形雷達、通信和電子戰設備（綜合射頻系統，和現在普通艦船的分佈射頻系統相比是智能手機和隨身聽+相機+大哥大+掌上電腦的區別），不但可以做到耳聰目明，而且船體充沛的電力可以使它們在高風險勢態中一直保持在線，這樣一來，055就成了海上的信息戰中樞，是海上編隊的大佬。雖然伯克三因SPY-6大型相控陣雷達的強悍性能而在遠程海空搜索和情報信息處理上更勝一籌，但是伯克老舊而偏小的船體讓其性能充分發揮的空間變得有限。未來，055的346A雷達隨時可以升級為更加高級的產品，屆時，美日只有開發更巨大的CG才能超越055。
此外，記得055下水時，112的坑數終於結束了軍迷們的爭論，有人因其不是最多坑的盾艦而大失所望。但是糾結十餘個垂髮坑數的差距並無意義。要知道，055的通用垂髮深不可測，且五大三粗，可以說是世界主流艦裡器宇最大者，這就為我們未來研發出的各種武器的上艦提供了空間，目前來看，通過已知的信息，我們在超遠程防空、反導武器上確實與對方有差距，但是我們的平臺卻是最有潛力的。一旦武器到位，055即可以執行反衛星、反彈道導彈、超遠程防空、超遠程對面打擊等多種任務。
綜合來看，055被列入驅逐艦而非巡洋艦確實是非常低調的舉動，實際上，055的噸位和功率決定了其是一種使用成本昂貴的艦種，其功能也並非單一執行防空任務的艦隻。一般的國家很難用的起，而且也沒有必要擁有這樣的艦隻。055的角色，是未來航母編隊的大管家、信息處理中心和多任務火力輸出中心。未來每個編隊可能僅有一到兩艘，而非伯克級這種一造六七十艘的艦種，這也是為何055餘052D加長版同時建造的原因。
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