霧凇FK
作為軍事強國，蘇聯是最早將步兵戰車裝備部隊的國家，繼承蘇聯的俄羅斯也非常重視發展步兵戰車，各種步兵戰車裝備非常普遍，蘇聯時代的普通步兵師中，裝甲戰車裝備量在300輛左右，若按人均馬力計算，機械化程度是高於美國的。
在新聞圖片中，我們確實見到俄羅斯士兵喜歡坐在車頂，但坐在車頂的前提條件有三：即沒有外來威脅的和平地區、在己方已經控制的低烈度衝突地區、執行聯合國維和使命。在戰火紛飛衝突激烈地區，俄羅斯士兵是絕對不敢坐在車頂的的，那是非常危險的。前進者A
我是薩沙，我來回答。
不是俄軍士兵喜歡坐在步兵戰車車頂。
大家想一想，就像坐車一樣，除了黑叔叔，誰沒事不坐車內、跑去坐車頂呢？
一來，坐車頂不安全，大家看到薩沙發的那個小視頻沒？就是步兵戰車過一個障礙的時候一顛簸，掉下2個人，其中一個被捲到了履帶下面，不死也殘疾了；
二來，俄羅斯維度靠北，即便是莫斯科，一年只有5個月平均氣溫在10度以上。
這種情況下，坐在車頂吹冷風，是極度痛苦的，等於受刑。退一步說，莫斯科的夏天還很熱，夏季有2個月平均氣溫最高有30度，這樣坐在車外又太熱太曬；
三來，這是非常危險的。傻子也知道，車外沒有裝甲防禦，一發40毫米榴彈打過去，就能炸飛坐在車頂的七八個人。一梭子子彈掃射過去，也能打死不少。
那麼，俄軍為什麼喜歡坐在車頂？
其實就是一句話？車內太擠了。
不知道大家有沒有鑽進蘇軍的步兵戰車內部？
薩沙鑽過，當時是在俄羅斯的軍事博物館。這次鑽進去，薩胖差點卡主沒出來。
以蘇制BMP-1步兵戰車為例，後面可以容納全副武器士兵8人，每側4人，背靠背乘坐。
關鍵在於，這個空間太小，像薩沙這種身高1米8的人乘坐，趕到非常的不舒服，人貼人，腿也伸不開，形同上刑。
上圖是大得多的BMP3內部，也是比較狹窄的。
而且蘇制BMP-1的懸掛做的不好，行駛期間非常顛簸，據說普通人坐進去很快會嘔吐。
就算不怕顛簸，人這樣一坐幾個小時也是受不了的，寧可坐在車外。
這是第一，還有第二。
其實坐在BMP-1步兵戰車並不安全。
實戰證明，BMP-1的側面裝甲，連7.62毫米機槍的近距離掃射，都不見得能夠擋得住。
大家想想，這樣步兵戰車還有什麼意義。
另外，BMP-1步兵戰車裡面有大量彈藥，一旦被敵人火箭筒擊中可能會殉爆。如果坐在車內，士兵死亡率是非常高的。
還有，BMP-1步兵戰車沒有防地雷能力，一旦遭遇地雷就四分五裂了。
而根據地雷爆炸點來說，死亡率最高的就是車內履帶附近的士兵，相反坐在車頂還有個火路。
所以，因為各種原因，蘇軍士兵不愛坐步兵戰車車內，寧可坐在車頂。
真正打仗了，他們就下車步行作戰， 這樣比較安全。
薩沙
不是俄軍，是幾乎所有的軍人都喜歡坐在步戰車車頂。藉口很好的，步戰車跟坦克一樣，不是開車時有視覺盲區，而是開車時在視覺盲區裡有那麼一點視界！當戰鬥發生，需要大家鑽進去伴隨坦克一起衝鋒，那麼肯定得鑽進去，步兵戰車的主要功能也就是這個。
但是在普通行進，或者在敵遊擊範圍，有幾個士兵冒險坐在車頂，充當觀察哨是步戰車很好的觀察補充。實際上步戰車直接稱呼衝鋒車可能更合適一些，打仗是沒辦法，可是日常訓練乘坐，步戰車內部空間是很不友好的，許多人可能看看各種圖片，也不覺得步戰車空間特別狹窄，起碼是不到無法忍受的地步，但事實真就是無法忍受，士兵乘坐步兵戰車，並不是像我們去擠公交或擠地鐵，而是需要全副武裝狀態下乘坐，步戰車為了戰時地形通過能力提升，避震結構相當剛性，這在平常道路上，顛簸震盪程度別說普通人，新兵蛋子都得吐啊吐啊的才能吐習慣。
然後就是這種類型的車，大馬力動力給車內空間帶來的高溫，還有噪音，在戰時全不是問題，但在平時就全是問題。所以不是真正衝鋒陷陣時乘坐，大家都寧可坐車頂上去，按軍隊的習慣，輪到坐車頂VIP，怕是還得敘敘資歷，擺擺老資格。這麼乘坐，真正的危險就是游擊區，但話分兩頭說，真到了游擊區，現代戰場環境下，也很難說車內車外那個更危險。在七九年，對猴一戰中，我軍出動過六二輕，那是坦克而不是戰車，為保持步兵掩護和坦克視界，也讓步兵上了車頂，有的戰士為了不讓自己被顛下來，用揹包帶把自己捆在車上，遇襲時來不及解開而犧牲，但是六二輕本身的損失也沒有小到那裡去。自八十年代開始，美蘇分別扶持對方敵手，被扶持的勢力還會突然就轉換了立場，因此我們看到的各種游擊戰場，貧困落後如阿富汗、非洲，什麼40火、RPG、毒刺……上打武直，下打步坦。
威力不怎麼樣的土製炸藥一旦論卡車裝，照樣把美軍大M炸的零件亂飛。步兵戰車防禦力比悍馬還上略微強一些的，起碼不會像悍馬在索馬里一樣，被AK47掃的像漏勺，但是步戰車設計標準也不過抵禦重機槍三百米外掃射，這個重機槍指的是步兵用重機槍，換了航機、高機就完全沒用，一但在巷戰環境中遇上近距離埋伏的步兵重機槍，同樣好不到那去，比如俄軍在格羅茲尼，一個步戰團就跑出來十來個人，二十六輛坦克被擊毀二十輛，一百二十輛步戰被擊毀一百零二輛……然而這些用血買過單的俄軍部隊，第二次車臣戰爭，照樣坐在步戰車頂上進格羅茲尼，雖然這方面俄軍一貫心大，用他們舉例可能說服力不夠，可是第二次車臣戰爭，確實是很多第一次車臣戰爭中吃過虧的部隊去打的，那麼多血的教訓裡，似乎不包括坐在步戰車車頂上，我個人是猜想類似戰場環境下，車裡車外生存幾率真說不上誰更安全，但是人類總有一種自己做主更安心些的錯覺，那麼坐步戰車頂上，自己眼神夠尖夠快，或者可以跑的更快？起碼任何戰場上，步兵戰車這麼個目標，都是優先於一個步兵的。
