055心累啊，比完加尔各答、朱姆沃尔特还得比摩耶。。。
摩耶级可以发射标准3、6，战斗力不可小觑。
摩耶级应是日本主力舰小步慢跑的收尾舰，两艘（摩耶+羽黑，那智在哪里？）服役后，所谓八八舰队就出来了。八大盾舰是一等舰，除了遇到美中，基本上可以横着走。那么为什么说摩耶是日本盾舰小步慢跑的产物呢？
日本海自180舰羽黑号，摩耶级全部两艘同级舰的另外一艘。
从金刚号服役到羽黑号服役，跨度得有三十年了。但是除了软件、雷达、电子设备和指挥系统升级之外（摩耶级的雷达电战系统大致升级到伯克2A的水准，此外增加日本产部件的比例。），摩耶级本身与金刚号相比并无革命性的进步。说明日本在造舰的思路上还是谨小慎微而且少有主动性，基本上都是跟着美国亦步亦趋，没有摆脱日式伯克的路线。此外，摩耶级仅造两艘，说明海自在造舰数量上也比较谨慎，一是不想花太多钱；二是自身定位并无改变，依旧是给美国打下手；三是对时局的变化本身是旁观的心态而非如美国一般火急火燎。
摩耶级可以发射标准3、6，应是美国盟友中第一级有此功能的舰艇，接下来，韩国第二批世宗级也将具备此能力。这可能体现出美国欲借盟友之力参与大国海上竞争的思路，为此不惜将先进武器交给他国。
反观055，在世界驱逐舰领域是独一无二的存在。主要由于055不是在任何成熟的型号上改进而来的，而是创新的产物。其庞大的船体赋予了其充沛的能量、多功能集成的雷达信息电战指挥系统和潜力巨大的武器发射装置。
055的尺寸要比摩耶号还长出十米，宽度相近。4台QC280燃气轮机单机功率接近4万马力，一说5.4万马力，比用2台燃气轮机+2台柴油发电机的燃电联合动力的摩耶号总功率（7万马力）要大出至少8万马力（据说摩耶号的发电机比较先进），比爱宕级总功率10万马力也至少高出5万马力。因此，055的动力和电力可以说是非常充沛的。配合主桅杆到直升机库外表贴的各种不明矩形雷达、通信和电子战设备（综合射频系统，和现在普通舰船的分布射频系统相比是智能手机和随身听+相机+大哥大+掌上电脑的区别），不但可以做到耳聪目明，而且船体充沛的电力可以使它们在高风险势态中一直保持在线，这样一来，055就成了海上的信息战中枢，是海上编队的大佬。虽然伯克三因SPY-6大型相控阵雷达的强悍性能而在远程海空搜索和情报信息处理上更胜一筹，但是伯克老旧而偏小的船体让其性能充分发挥的空间变得有限。未来，055的346A雷达随时可以升级为更加高级的产品，届时，美日只有开发更巨大的CG才能超越055。
此外，记得055下水时，112的坑数终于结束了军迷们的争论，有人因其不是最多坑的盾舰而大失所望。但是纠结十余个垂发坑数的差距并无意义。要知道，055的通用垂发深不可测，且五大三粗，可以说是世界主流舰里器宇最大者，这就为我们未来研发出的各种武器的上舰提供了空间，目前来看，通过已知的信息，我们在超远程防空、反导武器上确实与对方有差距，但是我们的平台却是最有潜力的。一旦武器到位，055即可以执行反卫星、反弹道导弹、超远程防空、超远程对面打击等多种任务。
综合来看，055被列入驱逐舰而非巡洋舰确实是非常低调的举动，实际上，055的吨位和功率决定了其是一种使用成本昂贵的舰种，其功能也并非单一执行防空任务的舰只。一般的国家很难用的起，而且也没有必要拥有这样的舰只。055的角色，是未来航母编队的大管家、信息处理中心和多任务火力输出中心。未来每个编队可能仅有一到两艘，而非伯克级这种一造六七十艘的舰种，这也是为何055余052D加长版同时建造的原因。
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