雖然寶馬在亞洲市場普遍受歡迎，不過在韓國的境遇卻不太好。由於隱瞞了發動機起火隱患並延遲進行召回，寶馬在韓國面臨刑事調查。
韓國交通部週一發表聲明，稱正在要求檢察機關對這家德國汽車製造商進行調查。此外韓國還因為寶馬涉及22670輛車輛的召回時間過晚，而對它處以了112億韓元（約一千萬美元）的罰款。
今年8月開始，韓國交通部開始調查寶馬車輛由於冷卻劑洩漏而存在發動機起火的安全隱患。今年之內在韓國已經有40起發動機起火案件發生。
目前寶馬已經在全球範圍內召回了160萬輛汽車，今年前十一個月寶馬在韓國的銷量則出現了10%的下跌。而目前發動機起火隱患還在蔓延。
寶馬韓國分公司在事發後發表聲明致歉，表示正在積極配合調查。而韓國政府則表示，調查顯示寶馬的廢氣再循環裝置（EGR）設計存在缺陷，導致發動機容易起火，並將進一步決定是否要對更多車輛進行召回。
而寶馬方面則否認設計存在缺陷，但是表示“一旦起火原因得到確認，會及時進行召回”。目前寶馬在韓國出現車輛起火的概率為0.14%，德國為0.19%，英國為0.17%，不過這些比率都遠低於美國和中國。
目前在韓國市場，寶馬是僅次於奔馳的第二大進口汽車品牌。近年來德國汽車製造商在韓國銷量增長很快，改變了由韓國現代汽車主導的市場格局。
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