不過，這起調查與歐盟針對多家汽車生產商涉嫌串通排放技術的調查無關。
當地時間11月21日，德國反壟斷機構表示，將對寶馬集團、大眾集團和戴姆勒處以總計1億歐元的罰款。究其原因，這幾家企業在採購鋼鐵時組成了一個卡特爾組織。
反壟斷機構表示，從2004年到2013年，這些汽車製造商定期與鋼鐵生產商、鍛造企業和主要系統供應商會面兩次，討論長期採購的附加費問題。
之後，鋼材供應商單方面改變了定價模式，有時還威脅要停止供應，上述汽車生產商最終同意了這些要求。
據悉，大眾、寶馬和戴姆勒均表示願意接受罰款，並同意以友好的方式終止相關程序。寶馬錶示將支付總計2800萬歐元的罰款；戴姆勒表示，將不得不支付2350萬歐元。大眾集團拒絕就將支付的金額置評，但對調查結束以及由此帶來的法律透明度表示歡迎。
德國卡特爾辦公室表示，鋼鐵產品(用於曲軸、齒輪或轉向杆)的價值只佔汽車最終價值的不到1%。
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關鍵字: BMW 原汁原味的德系SUV 法律
