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順路將1.8T和2.5、3.0T車型全部說一遍。
1、各款車型太多，在這裡，我主要說主銷的三個車型。
1.8T主力車型31萬，2.0T主力車型33萬，2.5六缸發動機的37萬，3.0T六缸最低配42萬，3.0T高功率最低配57萬。在這裡不能詳細說各個配置，大概就是花這些錢就買到最低配車型。
2、從動力上看
3.0T六缸低功率270馬力，要比2.5的210馬力動力強太多了，而且價格相差不到5萬元，還真的是非常有誘惑力，2.5是自然吸氣，而且同樣價格只能買到寶馬的2.0T，所以現在入手3.0T的A6L真的是非常合適。
3、不重視動力就選擇2.5，這臺發動機也是六缸，所以平順性要好的多，駕駛質感非常好，而且2.5的動力不用擔心，夠用那是完全沒有問題，重點提示，這是六缸機額。
4、1.8T的舒適度和其他配置沒有什麼區別，實際上如果是商務用車的話，完全可以購買一臺1.8T車子，畢竟1.8T和2.5整體差價還是不少的。
綜合來說現在的奧迪A6l價格非常的合適，整體定價上遠遠好於寶馬5系和奔馳E，而入門級的更是能滿足你的商務以及面子需求，3.0T的價格放到寶馬那也只能購買2.0T，如此形式之下，預算足夠的話，弄臺A6L真的比寶馬甚至A4L性價比還要高，你覺得呢？
巫婆說車
對於同一車系兩款車型的對比，我覺得價高的肯定好，畢竟一分價錢一分貨，預算充足就買3.0T，手頭緊就2.5L畢竟豪華熱銷品牌也不會太差。
這兩款車，配置、外觀等沒什麼好比較的，價格差異佔比最多的就應該是發動機。我簡單說一下這兩款發動機。
2.5L 204馬力 自然吸氣發動機的最大功率150Kw，最大扭矩250N.m
3.0T 333馬力 機械增壓發動機的最大功率245Kw，最大扭矩440N.m，這款發動機獲得“沃德十佳發動機”獎項。注意看是機械增壓而非渦輪增壓。
機械增壓就是發動機的進氣形式，簡單說機械增壓發動機的壓縮機的驅動力來自發動機的曲軸，一般都是利用皮帶連接曲軸皮帶輪，間接將曲軸運轉的扭力帶動增壓器，達到增壓目的。相對來說，它的機械加工要求精度很高，增加了成本，維修成本也會很高昂。
那他有什麼有點呢？即時動力好，只要發動機開始工作，增壓系統就會工作沒有延緩。相對渦輪增壓的通過廢氣增壓要來得快，不需要轉速要求。
因此，想要獲得更加快的起步及加速度，機械增壓是不錯的選擇。
以上就是我的個人觀點，非專業人事，有什麼需要補充或者不合理隨時指正。
空殼子
2018款奧迪A6L2.5只有一款即467000，V型6缸自然吸氣，3.0T有三款，賣的最多的是509800 運動型。這兩款車配置的主要差異在變速器和發動機還有驅動形式。2.5為8速CVT無級變速，V型6缸自然吸氣前置前驅；3.0T為7速雙離合，V型6缸3.0機械增壓帶託森差速器的四驅車型。舒適性和經濟性2.5略高，3.0T提速和穩定性更高。
濟南寶星行汽車銷售
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日的美
肯定3.0t的好，2.5自吸和3.0t的奧迪a6l無論從哪個角度看都是3.0t的好！價格都相差20萬左右！3.0t高版本的！
