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2019款本田CR-V最近才剛剛上市，時間不長銷量不大，除了提到車的消費者太少之外，提供反饋的寥寥無幾，而且車輛總要開一陣子才能觀察機油到底有沒有增加。不過從廠家之前的解決方案來看，這臺1.5T發動機機油應該還是會增加，尤其是對於北方冬季寒冷地區消費者而言，但是會有較為明顯的改善。
前段時間鬧得沸沸揚揚的1.5T發動機機油門事件，雖然過了最為風大浪急的時候，但是本田也在發佈會上承認了是這款發動機在前端設計上存在缺陷，這就意味著無法從根源上徹底解決，只能是召回更換零部件刷新控制程序來改善這個問題，而且提供延保和保修。小排量渦輪增壓直噴發動機出現機油增多現象其實是和缸徑較小是有很大關聯，發動機排量小，缸徑就小，噴油嘴與對面缸壁的距離就近，溼壁現象明顯，既然在先天結構上無法徹底避免，那只有車企在設置發動機控制程序方面，多多考慮國內複雜用車環境了。
所以說，不出意外的話機油還會增加，但是會有改善，廠家提供延保和保修，目前只能是這個說法，至於到底買不買，那就得看題主自己的意願了，如果實在喜歡的話，建議起碼過了這個冬天再說，看看實際情況，現在還是不明瞭。
車壇速遞
近來，CR-V又再次活躍在汽車乘用車市場上，不僅偶能從各大汽車資訊平臺上看到其身影，更是被它近來的銷量所震驚。在剛過去的幾個月中，CR-V月銷都重新回到了一萬門檻上，在十一月份甚至賣出了22617臺！
機油還增多嗎？
想必這是許多觀望車主或新CR-V車主們最大的疑惑，究竟機油增多的問題還存在嗎？
首先從此前召回刷ECU的回饋來說，機油增多的現象似乎已經被遏制。不過仍有一些投訴，有關於召回維修後的整車油耗或動力層面的問題。由於刷ECU強制降動力，讓油門的反應變得更慢，不少的車主對於這一點都比較在意，同時對於初段動力有一定的影響。而油耗層面，根據不同車主的反應來說，多少有1-2L/100公里的增加出現。
機油增多的問題是暫時解決了，不過尚未至寒冬，對於CR-V的考驗興許才剛剛開始。
美版CR-V“召回”還在進行時
機油增多的案例也並非國內個例，在2018年初美國市場也出現了機油增多的案例；其CR-V與Civic等採1.5 T動力車系，2月開始因機油油位異常升高召回了一次，但在10月開始又爆發多起機油油位升高案例。美國本田方面對此表示：再次召回美規CR-V，同時保證2019年後的車型不會發生類似問題，但詳細的召回方案與數量未透露。
從美國市場的數據來看，若影響1.5T版本的車型，召回數量也許會相當恐怖；其2018到2018年期間，全美賣出的常規CR-V車主中，Consumer Reports估計將會有高達50萬名第5代美規CR-V車主受到影響。
綜上看來，絕非中國製式的CR-V有機油增多出現，而是全球市場中皆有同樣的問題，尤其是高緯度地區尤為明顯。這說明，此問題是發動機構造上的“BUG”，而非後期或天氣影響，自然刷ECU這類的處理並不能從根本上解決這個問題。
那為何國內市場依舊火爆？
儘管國內外市場上都爆發過此類事件，為何在“冬季”的SUV市場上，CR-V仍舊如此火爆？其緣由，下面不妨看看。
最大的原因莫過於終端優惠。如今全國各地市場中，CR-V各大車型都有現貨，隨時都能提車；同時大部份的地區終端優惠都在1W以上，更甚的地區可以達到2W左右。對於這樣一款曾經需要加錢/等車的車型，自然相當有“誠意”。
其次則是如今恰逢年底換車高峰時間點，不少有首臺車或升級需求的車主都會在這個節點買車。外觀、品牌乃至價格都已然十分給力的CR-V，自然成為市場中的香餑餑。不過同期也出現了機油增多問題的長安CS75（已解決）卻並沒有這樣好過，銷量依舊低迷，這也從側面看出國內消費者對於合資品牌的原諒度上遠高於自主品牌。
恰逢冬季低溫時節，正好是對於“機油增多”問題最佳的考驗時間；倘若不急著買車的車主，不妨可以靜待檢驗後再做決定。畢竟，誰也不願意在年關時節買一臺愛車，就遇上此類遭遇。
汽車商業指南
因為是19款crv，所以在市場上見到的並不多，也並沒有見到有什麼用戶反映這個問題，沒有具體數據，不敢妄加斷言。
但是出現了這個情況，也是有辦法解決的，一般crv機油增多多出現在北方且寒冷的天氣下，所以，根據這個規律，在天冷的情況下，車主就應該及時檢查，機油情況，出現問題及時更換。多注意清潔節氣門/噴油口。機油增多的情況很有可能是未參與燃燒的汽油進入機油池，導致機油乳化，才出現機油增多的情況，因此，啟動車輛後應預熱一段時間，發動機艙溫度起來了，汽油的霧化效果好了，就不容易出現機油乳化的情況了。
阿牛單車
這個我想通過現有手段，是修復不好的，我總結的是噴油嘴角度問題，熱氣缺壁碰到冷汽油，造成一邊缸壁熱一邊涼，油環的變形肯定兩邊不同，汽油進機油的空隙肯定大了，當熱車後，缸壁兩邊溫差減小，情況好轉但不可能根除，我想這發動機只能加大缸徑改成1.8的，或噴油嘴重新做一個定製的噴油方向才可解決吧，綜合建議:不要買1.5T的，買2.0T的好太多，真省不了幾個油，萬一情況急，2.0T的帶您脫險更安全，您的命≠一升油！！！！
醜醜悟空666
佩服現在還買的，有錢任性啊，又不是沒有別的可選，為啥非得當小白鼠，要買最起碼等明年三月看看情況吧
西裝鯊魚
我上個月13號剛提的19款CRV，每次出行都會量機油刻度，沒發現機油增多的情況。油耗在12.2市區
算命先生乄他說
新款不會有了，老款會有，現款現在都改進了，東本也不會傻到還推有問題的發動機！
汽車人說汽車事
現在回答有些過早了，等今年冬天過完了，就有答案了。實踐是檢驗真理的唯一答案，等待吧，明年春天就結果了！
天馬行空T59
19款不知道不知道，但是17款升級後依然增多，並且油耗增高，暖風不熱。還是以前的發動機，建議有其他選擇選擇其他的
飛雨上飄
沒有辦法治。本田CRV發動機設計製造問題（胎裡帶的毛病）
