当很多人还忙着diss特斯拉等高端电动汽车的时候，一款各方面的设计都更加贴合中国消费者的使用习惯的纯电汽车已经来到了中国，这就是搭载了聆风三电系统的东风日产轩逸纯电。
目前国内大多数潜在汽车消费者还是倾向于购买三厢车，所以，为了更好地满足消费者诉求，聆风作为日本纯电的代表，在日本新能源汽车市场风生水起的时候，并没有直接将其简单粗暴地引入中国市场。
轩逸纯电作为东风日产家用小轿车打入中国新能源市场的首次勇敢尝试，也是颇费心思，首先在设计思路上，轩逸外观的外观得到了传承，除了部分细节上的区别之外，在尺寸和设计语言方面完全就是轩逸的延续。但其核心的电力驱动系统，确实实在在基于聆风的三电系统。这次轩逸和聆风的强强联手，可以说是轩逸的外表下活蹦乱跳着一颗聆风的心了。
先来看看和轩逸燃油版本汽车相比，轩逸纯电细节上的区别都具体体现在哪些地方。首先值得一提的是，轩逸纯电的车身颜色类别选择得到了进一步的丰富。除了燃油版已经拥有的黑色、白色、蓝色还有浅绿色之外，轩逸纯电也是紧跟消费者追求时尚车型外观的角度，还推出了黑白双色车身，可能是希望这样一种混搭的设计能够成功引起数量上正在悄悄崛起，有强烈购车诉求的中国年的注意。
和燃油版相比的另外一个区别体现在车子的前脸上，这也是相比之下区别稍微比较明显的一个部分。主要是为了凸显轩逸纯电完全依靠电力驱动的设计，车子前脸采用了和聆风更为相似的前格栅设计，也就是蓝色钻石型的切割设计。除此之外，车子前大灯还采用了LED光源轮廓，并且结合了蓝色装饰条。另外充电口的位置也是和聆风没有任何差别，同样设置在引擎盖子靠近车子格栅的地方，同时也有快充和慢充两种充电选择。
最后一个显著的特点在于，轩逸纯电特意在尾标上增加了"Zero Emission"，也就是"零排放"标识。希望随着纯电汽车消费人群的日益增长，标榜自己使用清洁能源的环保意识，也能够能够真正掀起一股绿色热潮。
轩逸纯电的综合续航能力官方给出的数据是338km，但已经有不少消费者反映在试驾中跑出了360km。乘上东风，顺势而行，轩逸纯电作为首款拥有合资背景的国产化纯电家用轿车，期待它能够成为已经沦陷为一片红海的新能源市场上强而有力的破局者。
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