超跑密探今日探案：雷克薩斯 UX
眾所周知，國內豪華車市場一向是BBA領銜，緊隨其後的就是凱迪拉克與雷克薩斯兩個品牌了。在今年一年，雷克薩斯憑藉著過硬的產品以及越來越前衛大膽的設計，大有趕超凱迪拉克的趨勢。雷克薩斯 UX也在這個時候應運而生，大大豐富了雷克薩斯的產品線，而等到雷克薩斯真正完成國產化，躋身一線品牌與BBA同臺競技也不無可能。
外觀方面，UX作為雷克薩斯家族最年輕的成員，設計更加大膽。家族標誌性的紡錘式中網搭配魚鱗形狀的格柵，再加上兩側尖銳的大燈組造型和下方長條形的霧燈區域，攻擊性十分明顯。
雷克薩斯UX車身側面流暢飽滿，沒有太多線條，方正的輪眉造型看起來也比較年輕。車身尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈造型，兩側進行了燻黑處理，增加了不少時尚感。厚重的下包圍造型搭配雙邊共雙出的排氣佈置讓車身看起來運動感也不差。總體來說，UX的造型對比其他家族成員來說要更加大膽前衛一些。
內飾方面，UX採用了層次分明的中控臺設計，懸浮式中控液晶顯示屏為長條狀，一側還有著精緻的時鐘，搭配新設計的全液晶儀表盤，科技感十分明顯。UX的實體控制區域佈局有一種顛覆性的感覺，檔把右側是一款Remote Touch的觸控板，音響控制面板隱藏在中央扶手的前端，需要駕駛者進行一定程度的適應。
動力方面，雷克薩斯UX 200車型搭載的是2.0L 最大功率為170馬力的發動機，匹配CVT變速箱。除此之外的250h、260H車型則是搭載2.0L混動系統。此外，這套動力系統剛剛榮獲“2019沃德十佳發動機”的稱號。
日系車一向都是以省油著稱，想必雷克薩斯也頗能抓住這種痛點，其中2.0L發動機的最大熱效率高達41%，在燃油經濟性上有著非常出色的表現。至於其混動系統則更是強中之強，百公里平均油耗低至5.1L，被稱為是“豪華車中的省油王”。
其實，在緊湊級SUV市場裡，全新發布的奧迪Q2L有著一定的優勢，但是在雷克薩斯UX到來後，不僅奧迪，包括奔馳與寶馬，也勢必會迎來最大的挑戰！
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