30萬豐臺人在這裡
拆遷規劃大事小情
大興國際機場
一直是全國關注的焦點
隨著新機場的落戶通航
大興將正式成為首都國際交往的全新門戶
在新機場的帶動下
環京的交通、經濟
也將面臨著轟轟烈烈的發展
近日，北京市交通委相關負責人介紹了最新的消息！
昨天上午，北京市交通委相關負責人做客“治堵大家談”節目時透露，目前，北京大興國際機場高速公路二期工程的前期工作已經展開，日後，北京大興國際機場高速將向北延伸8.7公里，並連接到南四環。
二期工程將連接南四環
大興機場高速起點為南五環團河橋東約450米處，終點至北京大興國際機場北圍界，主線全長約27公里，雙向八車道，設計速度為每小時100至120公里。在27公里的道路上，橋樑佔比很高，達到87%。作為新機場主要幹線，項目貫通後，預計市民開車從南五環到達新機場僅需要20多分鐘。
據介紹，大興機場高速二期工程的前期工作也正緊鑼密鼓地開展之中。二期工程為南四環至南五環段，為城市快速路，長8.7公里，採用高架橋結構形式、雙向六車道，設計時速80公里。
機場北線的二期正在施工中
機場北線為東西走向，全部位於北京市大興區，高速起點位於京開高速黃垡橋北側，向西上跨京九鐵路、下穿大興機場高速，最後在跨越京臺高速後到達終點。目前機場北線的二期也在施工當中，其中西段從京開高速向西延伸到涿州界，東段延伸到廊坊界，起到溝通京津冀的作用。
作為新機場“五縱兩橫”交通網的“第一橫”，新機場北線高速公路全長約25公里，設計時速為120公里，雙向8車道，道路寬度為41米。全線設主線橋22座、互通立交4座，主線收費站、管理區和服務區各2處。
新機場北線高速路將分中段、東延段及西延段三段分別建設、分期開通。其中，中段路即新機場北線高速京開高速至京臺高速路段，路線長度約14公里，計劃於2018年年底主線建成。東延段起點在京臺高速，終點在京津冀界廊坊，設計長度約2.87公里；西延段起點為京開高速，終點為京冀界涿州，線路設計長度約8.3公里，在終點處連接京雄支線，市民若開車前往雄安將更加方便。
京臺高速、大興機場高速、軌道交通新機場線、京雄城際鐵路、京開高速（拓寬）以及城際鐵路聯絡線一期和大興機場北線高速公路構成了新機場“五縱兩橫”交通網。作為“五縱兩橫”交通網中“兩橫”中的“一橫”，新機場北線高速開通後，將滿足新機場周邊交通需求、構建京津冀交通一體化主骨架。
新機場“五縱兩橫”綜合交通主幹網絡示意圖
70分鐘溝通兩座機場
從首都機場及火車站前往大興機場，到底需要多久？
京投交通相關負責人介紹，像是從目前的首都機場前往大興機場，行車距離約在80公里，開車用時在70多分鐘；未來旅客如果搭乘城際鐵路聯絡線，路程大概約為130公里，用時在40分鐘左右。
從北京西站前往大興機場，路程約為50公里，用時約為50分鐘。
從北京南站前往大興機場相對較近，路程為40公里，用時約40分鐘。
路面首次使用融雪材料
在北方氣溫低於0℃時，柏油路上容易結上薄薄一層冰。為此大興機場高速首次在路面上使用了融雪材料，可以把冰點降到零下10度，可減少融雪劑的使用，縮減融雪劑對環境及橋樑結構的影響。
在照明方面，大興機場高速採用全路段照明，4600盞路燈全部採用led光源，並通過芯片控制電流進行無極調光，可延長燈泡壽命並節省能源消耗。
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