這些年長春交通發展的速度
快得像火箭一樣，日新月異。
這幾天又有哪些項目迎來了新面貌？
我們一起來看下！
長春這些交通項目的最新進展來了
01
長春地鐵2號線
地鐵2號線“跑圖”正式開始
隨著地鐵2號線開通日期的臨近，記者瞭解到，即日起至7月30日，長春地鐵2號線將全面進入為期20余天“跑圖”階段，即模擬運行圖跑車。
“跑圖”期間，全線運行人員和設備將按照運營模式進行系統試運行。行車指揮、運行服務、設備檢修都按照試運營標準運作。
此次跑圖試運行，每日3:30送電，4:00壓道，5:00首列車發車，22:30末班車回西湖車輛段。
高峰時段10列車、平峰時段8列，備用兩列。跑圖期間將對2號線運行圖兌現率、列車正點率、新車車輛系統穩定性及信號系統穩定性等指標進行全面測試。
解放大路站這樣實現換乘
隨著地鐵2號線建設不斷推進，深藏於地下的地鐵“十”字路網格局即將顯現。
提到“十”字路網格局，就不得不提它的中心交叉點，那就是地鐵1號線與地鐵2號線的換乘車站，解放大路站。
那麼，待地鐵2號線通車後，地鐵1號線與地鐵2號線該怎樣換乘呢？
記者瞭解到，解放大路換乘站的主體結構已於地鐵1號線施工時全部完成。
解放大路站1號線站廳層與2號線站臺層通過4個弧形換乘通道實現平層交替換乘，1號線站臺層與2號線站廳層通過4個樓梯步道實現雙層換乘。
其中，1號線站廳層與2號線站臺層同為車站上層，1號線站臺層與2號線站廳層同為車站下層。
02
北湖線一期工程一起運營
納入長春市城市總體規劃新一輪修編的線網規劃由10條線路組成：地鐵1、2、5、6、7號線；輕軌3、4號線、北湖線；市域快線空港線、雙陽線，線網總長460公里。其中，已獲批兩輪建設規劃和一次建設規劃調整，共10項工程，線路長度123公里。
記者瞭解到，除了地鐵2號線一期工程計劃9月30日前載客運營外，北湖線一期工程也計劃於今年9月30日載客運營；預計到2020年4月，輕軌3號線一期工程延伸線工程也將載客運營。
據瞭解，目前，長春市軌道交通建成運營4條線路，共計66公里，分別為輕軌3號線一期、二期工程、輕軌4號線工程和地鐵1號線工程。
正在建設的軌道交通工程有6項，分別為：地鐵2號線一期工程；北湖線一期工程；輕軌3號線一期工程延伸線工程；南廣場綜合換乘中心工程，計劃於2018年末建成投入使用；地鐵2號線西延線工程，計劃於2021年9月建成通車。
待建工程2項，分別為地鐵1號線南延線工程、地鐵2號線東延線工程。
03
龍嘉機場竣工驗收
7月10日-11日，吉林機場集團組織召開長春機場新航站樓及高架橋工程竣工驗收會議。經過嚴格、細緻地檢查，民航專業工程質量監督總站和長春市新區質監站一致認為長春機場新航站樓及高架橋工程滿足規範要求，同意通過竣工驗收。
此次驗收共分為土建、水暖工程、電氣工程、弱電工程、專用設備工程和概算資料6個驗收組。各驗收組在聽取各參建單位的彙報後，依據國家和行業有關技術標準及規範開展了現場檢查驗收工作。
通過竣工驗收
標誌著離實現通航營運又近一步！
長春機場新航站樓的詳細情況
以及機場最新模樣！
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佔地面積幾何
此次通過竣工驗收的
長春機場新航站樓及高架橋工程
於2015年11月9日開工建設
佔地面積約55600平方米
其中
新建高架橋全長約731米
面積約1.9萬平方米
新航站樓規模如何
新航站樓由主樓
和東、南、西三個指廊以及連廊組成
總建築面積約12.8萬平方米
共設置23個近機位登機口
與之對應的登機橋共計42個固定橋、
27個活動橋
新航站樓相關配套設施
主樓內設有56個值機櫃臺、
14條安檢通道
直梯20部、扶梯10部、自動步道梯6部
自助值機設備8臺
自助行李託運設備4臺
包括信息集成、離港、安檢信息、
廣播、航顯等20個系統
新機場的未來
新航站樓效果圖
新航站樓效果圖
新航站樓效果圖
新航站樓效果圖
吉林機場集團
將積極籌備長春機場二期
擴建工程的行業驗收工作
早日實現投產運營的工作目標
各位小夥伴
很期待新航站樓的早日啟用~
讓我們一起拭目以待吧！
（圖文/新長春）
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