菜蟲~
不需要太刻意，按照廠家建議保持在胎壓額定範圍即可，這個一般在說明書、郵箱蓋和輪胎上都有表明。夏季沒必要刻意降低，冬季也沒必要刻意調高，只要在額定範圍內，影響微乎其微。
再者每款車的胎壓要求也不同，使用狀況和載人頻率也不同，保持額定範圍就行，不要自己想當然的去降低或者調高。乘用車的胎壓一般是2.3-2.5bar，2.1bar起步最高不高於2.8bar，因為胎壓過高或者過低都會對行車造成影響影響。你考慮到冬季調高胎壓是可能是因為你夏季把胎壓調低了，其實完全沒必要，額定範圍左右都沒事，這些胎壓閾值廠家本來就預留有安全範圍。
胎壓過高最大影響就是輪胎接觸面降低，從而間接影響制動，震動變大，乘坐舒適性降低。再者會增加胎面的磨損，降低輪胎使用壽命，尤其是碰到尖銳的石頭，較高的隔離帶都有可能對輪胎造成損傷。雖然胎壓高，車跑起來更輕盈，但是它的負面影響更多。
胎壓過低最大的影響就是增加油耗，其次會對輪胎胎冠和胎簾造成損傷，輪胎韌度降低，輪胎磨損面增大。所以也不建議夏季把胎壓調的太低，至於說擔心夏季熱脹，額定胎壓標準已經把其形變考慮在內了，沒有那麼較真。
冬季胎壓最好不要調太高，因為冬季溫度過低，輪胎分子活動降低，韌性降低，尤其是停了一晚上，再加上胎壓過高，遇到冰雪路面很容易打滑，由於輪胎生硬，碰到堅硬的東西很容易直接撞開裂。
旋轉的方向盤
第一，我們首先要搞清楚，家用車輪胎的氣壓到底在什麼範圍合適，不是說你先充注多少氣壓就可以充注多少氣壓的。一般我們車子的左前門門框處會貼一個氣壓充註標準的銘牌。上面寫的很清楚，在冷狀態下充注多少氣壓，熱狀態下充注多少氣壓。大家可以去看一下，就在左前門框處。
第二，輪胎氣壓的高低對輪胎會造成什麼樣的影響。輪胎氣壓的高低直接影響的輪胎的形變，影響輪胎的一個抓地力。氣壓低於廠家設定的標準氣壓，輪胎的接觸面是大了（壓扁了嘛），但同時也造成輪胎胎面凹下去，胎肩凸出來，輪胎容易磨兩側，接地面大了能提高一個摩擦力，但阻力也變大，油耗自然也增大了。輪胎氣壓高於標準壓力，胎面凸起，胎肩下凹，輪胎磨中間，摩擦力變小，油耗變低，但行駛的穩定性會有所下降。
第三，不管你的車是5座還是7座，平時用車當中基本就是一個人在車上比較多，基本算是空載。所以說氣壓沒必要調那麼高，尤其是冬天的冰雪天氣，個人建議更應該把氣壓稍微調低些。
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風子修車
我一年四季3.5，特省油
烯豆粉
無論冬季還是夏季，胎壓都應該調到合適的數值，胎壓過高會導致輪胎橡膠過度疲勞，輪胎壽命降低，影響行駛舒適性；而胎壓過低會造成輪胎接觸面積變大，磨損加快、增加行駛阻力和油耗。
不同的車都有自己合適的胎壓範圍，一般在車輛的油箱蓋內側和保養手冊裡都會寫明。冬季由於空氣熱脹冷縮，胎壓相當對於夏季會有所降低，這時候就應該適當的給輪胎充氣了。一般來說，前驅家用轎車車頭比較沉，所以前輪在2.3-2.5，後輪在2.2-2.3都屬於正常範圍。
輪胎只有在合適的胎壓範圍內，就能夠保持良好的工作狀態，另外冬天可能會下雪結冰，正常的胎壓能夠讓車輛保持更好的抓地效果和制動效果。建議定期檢查一下胎壓，讓胎壓始終保持正常數值。
車動態
一年四季都是2.5，但是下雪天可以稍微高一點，而不是以前認為的要降胎壓
茶博士6581143
無論是冬季還是夏季輪胎氣壓都是要保持在相同的水平，按照廠家要求的輪胎氣壓充氣就可以了。輪胎氣壓在不同氣溫條件下會有一定變化，比如天氣變冷輪胎氣壓就會降低，我們需要及時補充，天氣溫度升高輪胎氣壓又會增加，我們要及時放氣，經常檢查輪胎氣壓是很有必要的。
售後服務技術總監
一般的車2.5個壓適合冬天
北京愛車幫
按經驗，氣溫變化25℃，胎壓變化0.4-0.5，所以冬季必須注意檢查胎壓變化，尤其是長途跨越南北方時，因溫差大，很容易造成胎壓不足或過高而爆胎。輪胎正常胎壓範圍都有標示，按說明充壓即可。
18天天向上18
不同車型看平常做多少個人而定，平常滿座與一個人的胎壓值不一樣！
上饒月福汽車音響
冬天胎壓保持2.3吧。正常值就行了。不。需要刻意去調節，胎壓在高原或者低海拔地區才需要調節胎壓。
