我國乘用車市場經過十幾年的超高速增長，市場逐漸飽和，加上對中美貿易戰的擔憂等因素給汽車市場的消費帶來的負面影響。這種情況下，在2018年的最後一個月，傳統主機廠忙著完成年初設立的目標，年底並沒有太多的新車發佈，而造車新勢力沒有這樣的壓力，爭著在年底發佈新車，撐起了12月新車市場的半邊天。嘿電總結了4款新能源車型，一起來看看都有哪些吧~
蔚來ES6已經在12月1日開啟預售，預計在12月15日開幕的“NIO Day”上正式發佈，並同步公佈售價。從其官方公佈的預告圖來看，這款5座純電動SUV的外觀基本採用與ES8相同的家族式設計語言，只是對大燈、前包圍進氣口等細節進行了調整修改。據官方表示，ES6軸距達2900mm。由於新車比ES8定位更低，所以在尺寸方便會比ES8要短一些。
蔚來ES6全系標配全鋁車身及雙電機智能電子四驅，動力電池的供應商為寧德時代。百公里加速時間將低於5秒，可以說很厲害了。關於該車的其他細節還沒有公佈，我們就一起期待NIO DAY當天ES6的表現吧~
歐拉R1定位於一臺純電動微型車，預計12月18日正式上市。從外觀上來看，藍白雙色車身加上圓圓的LED大燈顯得乖巧可愛。新車的長寬高分別為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm，佔比達到了車身的70%，而且該車是由純電平臺打造，車內空間得到了最大程度優化。
在安全性上，該車配備了ESP車身穩定系統、6安全氣囊、智能前視系統等，在同級車中算是性價比很高了。動力方面，歐拉R1搭載了一臺最大功率為35kW的電動機，採用由寧德時代提供的三元鋰離子電池組，中高版本的綜合續航里程為351km。
在各大車企陸續交付時，小鵬終於姍姍來遲，公佈了其補貼前售價為26-34萬。作為一款為緊湊型SUV，整車的外觀設計加入了很多跑車的元素，跨界風十足。從內飾來看，和Model X一樣，擁有一大塊與車頂相連的前擋風玻璃，為車內提供了超大的視野範圍。
動力方面，小鵬G3搭載了一臺最大馬力197 Ps、峰值扭矩300N·m的永磁電機，採用了比克電芯的三元鋰電池組，最高版本的NEDC綜合工況續航里程大約為365km。此外，小鵬與其他量產車最大的不同就是在車頂在安裝了一個可以360度旋轉的攝像頭，以後發朋友圈就有照片啦~
外觀方面，新車整體沿用了現款R7的主體設計風格，換裝了新能源車型慣用的封閉式格柵，並在周圍加入藍色元素進行妝點，凸顯了新能源車的身份。動力方面，該車將搭載一臺最大馬力為109Ps的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為228N·m。電池組方面，將搭載一塊容量為50.64kWh三元鋰動力電池組，NEDC續航里程為375公里。 從數據來看，森雅R7 EV400的整體表現還是很一般的，而且燃油版車型也銷量平平，估計這次的純電車型表現也不會很突出。
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