愛車省油大作戰
隨著史上最嚴"國六"標準的出臺，在油價起起伏伏的今天，廣大司機朋友們在日常行車中關注的一個問題——油耗，成了焦點。這篇文章帶大家一起探討下省油這個話題，看看怎麼開車最能省油。
我們先縱向來看，同等工況下，大排量比起小排量自然是油耗更大。在國六出臺之後，各大汽車廠商紛紛在產品佈局上主推小排量、輕混動，某迪更是把2019款A6的海外3.0六缸版本直接踢出國內生產線，只生產2.0T的高低功率版本汽車。小排量、混動當然要更省油。
再來從橫向上比較油耗。相同工況的相同排量的汽車，怎麼開能消耗更少的燃油，這是更有意義的命題。我們來看看下面的幾個觀念。
1、 空擋滑行更省油嗎？
- 並不是。
- 如果是早期傳統的化油器車型，空擋確實能省油。隨著電噴、直噴技術的發展，目前市面上家用轎車幾乎是電噴或者缸內直噴。供油邏輯由電腦控制，在油門踏板沒有輸入信號的滑行中，電腦會停止燃油噴射。一些危險的下坡路段，甚至不予許空擋滑行。如果特別老的司機告訴你這招，請拒絕。
2、 什麼樣的駕駛習慣會省油呢？
- 一般廠商設定發動機的經濟轉速在3000轉以下。如果拉高轉速換擋，推背感是有了，但是油耗的就多了，同時高速換擋對變速箱衝擊很大，畢竟不是所有的車都是PDK變速箱，可以連續彈射幾十次。所以，想省油，管好右腳，安耐住內心的速度與激情，把發動機保持在經濟轉速區間。
- 同時避免空轉。經驗總結，發動機空轉三四分鐘，大約等於行駛了一公里多。所以在很長的紅路路口，或者等人，最好熄火。
- 高速行駛時，儘量別開窗。高速時開窗將產生巨大的風阻，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。開空調吧，比打開車窗省油。少給車輛過度改裝外觀。尤其是車頂。車頂如果加裝行李，會產生更大的風阻。
- 同時，也請司機朋友們整理下愛車的內部空間，每多10公斤物品，車輛一千公里要多消耗500毫升汽油。平時不注意這些無用的載荷，日積月累也是一筆油耗。愛車內部整潔，開起來也舒心。
3、 路況、車況對油耗影響大嗎？
- 肯定是。
- 就老司機的觀念來看，路況車況和駕駛技術在油耗中佔比大約八二開。也就是說，路況、車況的好壞直接影響油耗。上坡、急加速減速、泥濘粘稠等路面都會讓油耗明顯增加。但是遇到這種路況，反而需要建議廣大司機朋友不要為了省油而省油，該怎麼給油就怎麼給油，安全最重要。這也解釋了為什麼跑高速要比跑市區省油。因為高速路面平整，發動機幾乎是長時間勻速工作。
- 車況對油耗和駕駛安全也是極為重要的。平時要注意檢查車輛的胎壓和四輪定位，不正常的車輪定位會造成油耗的增加，過高過低的胎壓、改裝過寬的輪胎都會使油耗增加；保證發動機狀態良好，怠速時無異常抖動，按時保養勤換油水，給愛車按照標號加對燃油。
愛車離不開司機的保養，讓我們都養成健康的駕駛習慣，不僅為了省錢，也建立起健康的交通環境，更減少了排放。一舉多得，就這麼簡單。支持原創，如果轉載請註明出處。個人觀念，一家之談，歡迎評論。
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