王司徒老百科
事情是這樣子的：
當年蘇聯為了對付美國佬的航母戰鬥群，整出了射程有500公里的重型遠程超音速反艦導彈。設想的作戰步驟是：
先由衛星或者間諜等發現美國佬的航母出海了，然後以航母和基諾夫核動力巡洋艦為核心，帶著光榮級、卡拉級、無畏級、現代級等等將諸如庫爾斯克號這樣的巡航導彈核潛艇護送到深海，同時出動圖95巡邏型等飛機尋找美國佬的航母戰鬥群。一旦確定方位以後，只要美國佬進入岸基轟炸機的作戰半徑，先出動圖95圖22這樣的轟炸機帶著反艦導彈對航母打第一波；然後巡航導彈核潛艇打第二波；爭取幹掉美國佬的航母。然後趁著美國佬手忙腳亂的航母和巡洋艦進入500公里打第三波；最後由現代級上來補刀。考慮到核潛艇也需要轟炸機來指示目標，所以圖95和圖22是這裡面的關鍵所在。
美國佬針對這些，一是搞了大名鼎鼎的宙斯盾，但是宙斯盾只是亡羊補牢的手段。要從根本上消除威脅，還是要先對付轟炸機。無奈由於蘇聯人的反艦導彈射程太遠，如果等你軍艦上雷達發現對方再起飛戰鬥機去攔截的話，人家早把導彈打出來了。況且500公里的距離，你開加力吧，估計還沒到那裡就掉海里了。巡航速度過去吧，只怕等你飛過去人家早掉頭跑出你作戰半徑了。
所以美國佬就用E2預警機和F14一起出動，一旦發現蘇聯人的巡邏機先打掉再說，如果還有大編隊過來再立馬起飛F14支援。這樣射程遠的不死鳥就有了用武之地，因為主要是對付轟炸機，所以機動性差一點也沒關係，只要搶在蘇聯人開火之前儘可能的多擼出不死鳥就行。一旦蘇聯人的轟炸機沒了，核潛艇也就廢了，剩下的基諾夫、基輔級什麼的就必須要進入500公里打導彈，這時候只要美國佬的航母還在，再差也能弄個慘勝。
但是隨著蘇聯的解體，俄羅斯海軍是一落千丈，航母和基諾夫都只剩下一艘，轟炸機也大量退役，根本玩不了飽和攻擊了。所以不死鳥也就沒了作戰對象，因為用這玩意打三代機還是比較勉強的。萬一哪天真跟毛子打起來，蟲子帶上120也足夠了。
閱後即忘
AIM-54“不死鳥”被淘汰很正常，畢竟隨著新技術的運用，老裝備難免會面臨被時代所淘汰的命運。
首先我們要知道“不死鳥”別看是在1977年才正式服役的，但是實際上它的研製立項要比這早的多，早在美國研製F-14之前，1957年美國就啟動了“不死鳥”這類超遠程空空導彈的研製計劃；
1957年美國海軍立項了“艦隊防禦戰鬥機”計劃，主要是為在遠距離攔截前蘇聯遠程機載反艦平臺（比如遠程轟炸機）
後來因為各種原因，美國海軍“艦隊防禦戰鬥機”計劃的技術驗證機多次下馬，1961年美國國防部長“麥克納馬拉”，又將美國空軍的“遠程打擊任務戰鬥轟炸機”計劃與之整合在一起，誕生了後來的“實驗性戰術戰鬥機項目”，而大名鼎鼎的“AIM-57不死鳥+AN/AWG-9”組合，就是在這一階段逐步發展形成的。
到了後來的1968年7月，美國海軍又啟動了“實驗性海軍戰鬥機項目”（誕生F-14的計劃），1969年1月諾斯羅普.格魯曼中標，從此開始AIM-54“不死鳥”才是以列裝美國海軍F-14艦載機為主要方向進行測試和研製的。
所以不死鳥實際非常“老”，如果算上“不死鳥”的原型：AIM-47“獵鷹”的話，不死鳥距今最少也少也有50-60年了。
▲不死鳥的原型“AIM-47”
所以在相對技術落後年代誕生的“不死鳥”，為了滿足美國海軍遠程攔截前蘇聯空中反艦平臺的需求，體積非常巨大；
其彈重460公斤、彈長3.9米、彈徑380毫米、翼展900毫米、採用60公斤重的主動雷達制導的破片殺傷戰鬥部，射程超過180公里，在1972年11月的一次測試中，“不死鳥”甚至擊落過一架193公里外的靶機。
不過與如此巨大體積和超遠射程成鮮明對比的是，它的最大過載太低，早期A、B型的最大過載才17G，後期改進的C型也只有22G的過載，遠遠落後現階段40-50個G的空空導彈，所以在打擊戰鬥機的時候它就不如後來的AIM-120系列。
同時，隨著現代航空技術的巨大進步，原先“不死鳥”+AN/AWG9那種中段半主動修正、末段主動雷達制導的多目標射擊能力，在現在看來也不是什麼誰都做不到的“黑科技”了。
▲90年代初誕生的AIM-120在技術上說，肯定是要比60年代初誕生的“不死鳥”
先進的。
所以在面對體積更小、射程相近、綜合性能更好的AIM-120系列時候，“不死鳥”自然也就被淘汰了。
軍事小科普
F14雄貓能成為艦載機的巔峰之作，除了那無可挑剔的顏值擔當，還有就是“AIM-54”不死鳥導彈+AWG-9雷達組成的致命組合，這成就了F14的赫赫威名。雄貓+AIM-54不死鳥導彈得組合主要是用來攔截蘇聯的轟炸機群的，在蘇聯解體後，這樣的威脅不復存在，就連後續發展型號AIM-152項目也一併下馬了。個人覺得AIM-154雖然射程達到了184公里，但這種重型空戰導彈對付機動能力一般的轟炸機可以，如果用來對付機動性優異的三代戰機恐怕就不那麼好使了！![]()
AIM54不死鳥導彈屬於重型空空導彈，射程184公里，彈場4米，彈徑非常粗，達15英尺，這種導彈和蘇聯米格31截擊機攜帶的AA9“阿莫斯”導彈屬於同一種導彈類型（後者更大更重），都是專門單獨為截擊機研發的重型空空導彈，其他戰鬥機根本就用不了，具有很強的依耐性！而且這種導彈機動能力也差，對付轟炸機可以，對付戰鬥機感覺有些不著調！
不死鳥只在美國海軍服役，而且屬於F-14的專配，隨著蘇聯的解體，威脅航母的轟炸機群就不復存在了，雄貓得對手沒有了，只能不甘的退出歷史舞臺，而他的專屬武器不死鳥導彈也不得不退出歷史的舞臺了。
更何況不死鳥導彈設計之初就是對付轟炸機這種大型目標的，為航母組成外圈的防護網，這種重型導彈的機動性有限，其機動能力遠遠不如AIM-120，他已經落後了，這也是一個被淘汰的理由！
狼煙火燎
美軍原計劃是用AIM-152接班，但蘇聯解體後取消這一導彈計劃
先要更正一個錯誤觀點，AIM-54不是被AIM-120取消的。AIM-120取代的是同為中距離空空導彈的AIM-7麻雀，其沒有能力和地位威脅到遠距離空空導彈的AIM-54。真正取代AIM-54的是AIM-152，但該導彈計劃隨著蘇聯解體而宣告取消。
AIM-54不死鳥導彈是1966年開始生產，他是世界上第一種主動雷達導引頭空空導彈，射程達到190公里，最初為F-111B的配套項目。該導彈配合F-14雄貓戰鬥機的AWG-9雷達，成為第一款具有多目標同時攻擊能力的空空導彈。
不死鳥最初為遠距離攔截前蘇聯的高速轟炸機研製，但實際使用過程中，對於高機動能力的戰鬥機同樣有不俗的打擊效果，兩伊戰爭中更是打下伊拉克空軍41個目標（其中有一次伊朗空軍F-14發射兩枚不死鳥，同時擊落伊拉克的轟-6轟炸機和其發射的蠶式反艦導彈）。
但是到80年代中後期，美軍認為已經服役了20年的AIM-54已經開始落後，開始提出研發代替他的下一代遠程空空導彈，那就是AIM-152計劃。1987年休斯與雷神公司組隊，通用動力和西屋公司搭檔，各自提出設計方案，開始參與競爭。
在中國湖靶場試驗的通用動力和西屋公司的設計方案，採用固體燃料衝壓發動機作為動力。
休斯和雷神的方案，採用多脈衝固體火箭發動機的設計。
但是好景不長，隨著蘇聯的解體，美國海軍認為其受到圖-22M逆火和圖-160海盜旗超音速轟炸機編隊突襲的威脅已經不復存在，海軍對於遠距離防空攔截的需求不再需要，很快在1992年宣佈取消了這一導彈計劃。隨著AIM-54跟著雄貓戰鬥機一起退役，美國海軍也自行放棄了遠程空空作戰能力。
五嶽掩赤城
AIM54在70年代，80年代性能很先進。可是放在今天還能說是性能先進嗎？這個是它的圖片
看到它的大了嗎？除了F-14沒有幾種飛機能掛它，並且應該只有F-14的雷達能給它提供製導數據，這樣使用不方便的東西，美軍不會保留。還有一個原因是因為它貴，老導彈怎麼會貴，F-14都不生產了，AIM54的零件還會生產嗎，那麼現在存世的AIM54的零件都是寶貝，價格不是一般的貴，要不然伊朗也不會用霍克防空導彈來湊合了。對現在很“缺錢”的美軍來說，古董還是“供”在博物館裡好。liwei1518
和雷達相配的，雄貓退役後，APG56吧，(忘了，可能是)也退了，
用戶8609045034329
體積更小，性能更先進的AIM120取代
毛利小五郎
雄貓+不死鳥
