游子情怀
很多人对吉利车的评价都会谈起燃油量，其实我也深有感触，当初也是因为吉利营销做的到位差点入手第一辆吉利车，因此我就简单跟大家说一下吉利油耗的问题。
吉利油耗比较高，这个说法不是完全正确的，燃油高是现在很多燃油车普遍存在的问题，但凡大排量汽车都不能避免。发动机热效率低的车同样会造成油耗高。而吉利车存在的最大问题就是发动机，各个部件里面的进度不够好，零部件在运作的时候必然磨损严重
伴随着销量的增长，吉利的投诉量也是越来越多。而且最近有一个非常让人意想不到又很明显的一个投诉——车身生锈！了解车的都清楚，这种情况的发动机是非常次的，使用时间一长问题就会暴露。
铁锈问题同样会造成发动机耗油量增大，甚至会造成发动机漏油的问题。因此很多车主才会一再的强调吉利的油耗较高。
排除质量问题吉利车在油耗的方面，主要是由于排量决定的，1.5L以上的车型每一百公里的油耗在8-10个，在道路环境复杂的城市行驶还会更高。除去设计者在设计时造成的发动机缺憾引起的，也是因为强大的动力才造成的。
当然，排除吉利车本身的质量问题，油耗高的另一方面还有个人驾驶问题，和所选的车型问题。面对复杂的城市道路，驾驶者的操作不过关，也会很大程度的造成汽车的耗油量增大，长时间的操作不准确也是造成发动机损伤的原因，所以很多吉利的车主并没有觉得吉利耗油量大。
至于车型问题，就是当车主选车的时候一定要仔细的询问耗 油量，分析对比这款车的耗油你是否可以接收。汽车市场很复杂，很多的车型并不适合普通家庭作为家用车，A级家用车和B级家用车在油耗方面就存在一定的差距，吉利的很多车适合的是有一定经济实力，追求动力或档次的家庭选择。
总的来说，选择一款适合你的车十分重要，吉利在某些方面确实做得有所欠缺，但是也不能一概而论。跟同价位的车型对比吉利的耗油量确实较高，但是放在整个汽车市场就不值一提了。希望能帮助到你~
玩转车饰界
我就是吉利博越自动顶配车主，买了一年了跑了两万多公里，主要是国省道加乡村公路为主，其余五千公里高速。综合油耗实际计算是平均七毛一公里，1.8T配6AT自动变速箱，1.67吨的空车重量，这个油耗谈不上省油但也是紧凑级SUV主流水平，油耗水平一般。至于因人而异有比这高的有比这低的，就要看个人实际使用情况了，我这个油耗就是博越的正常水平，我个人不在乎这点油耗，只要我买得起的车，我都不在乎油耗。
合资紧凑级SUV，同排量同重量，综合油耗再优秀也得六毛，正常水平一般六七毛。很多人黑博越油耗，是对博越要求太高，对于家用来说这点油耗真不算什么。特么在乎这点油耗建议买紧凑级轿车，特么在乎油耗又想买SUV滴可以买合资小型SUV，排量小，车子小，够省油，什么车都有优缺点，看个人的需求和想法。
目前车子没有任何问题，后面会怎么样只有交给时间来验证。买车的时候对比过所有15万左右滴SUV，博越的性价比是最高的，优点就不阐述了，网上很多资料。总之选这车不会错。
劳斯莱斯耀影
看看奇瑞瑞虎7综合油耗
杨晓旭7
应该是发动机与变速器匹配不好吧。
我的1.8排量远景最高配，全自动空调，行车电脑，天窗，导航，六个雷达，六个音箱，当时落地近八万块。上下班，路上基本等一个灯过路口，12个油，偶尔10个多，偶尔13个多，一个月不到1000公里，220块跑250公里就亮灯，幸好中石油最近充值有送50,30,20,20的抵用券，每月要加三到四次油。高速倒省油，6.0个油。换过20几个配件，目前ABS感应器又坏了一个，怠速感应器坏了，车底下巳锈穿，后排地板只余隔音棉撑着，修车真心累。
换过的东西有：四个避震器，两个前刹车钳，离合器泵，助力泵，助力油铁油管，发电机，两个高压包，三个锁机，一个玻璃升降器，一个玻璃升降按钮，曲轴感应阀，ABS线，每次换东西大多只要一两百块钱。个别六七百。空调每年要补致冷夜。
卖枷
吉利油耗高吗？没觉得啊！作为吉利车主我想我还是有一点发言权的。吉利旗下车型众多，我只就自己的帝豪GL1.8手动进行评论，因为其他车型没有长时间驾驶过所以不好乱说。
本人使用吉利帝豪GL十五个月，行驶13000公里。排量1.8L自吸发动机，百公里表显油耗7.0，实际油耗不超过7.2，省道60％，乡村土路10％，市区15％，高速15％，平均载重150公斤，车辆自重1.3吨。感觉油耗属于正常水准，相比日系A级车费点，应该和德系、美系差不多。
下面说一下导致车辆油耗增加的几点原因:主要是驾驶习惯，喜欢暴力驾驶的不论什么车油耗都不会太低的。其次是载重量包含车辆自重，吉利汽车用料比较实在本身自重较同级车要偏重一些，尤其是日系。再次是路况，拥堵、山路、烂路、限速等。
起码吉利GL,总体上油耗属于正常区间，但也经常在论坛上看到一些说油耗偏高的，感觉因该是上述几点原因中的一项或多项造成的吧，也可能是受人云亦云的随众心里影响。虽然谈不上像小日本的车那么省，但有一点可以确定就是没有传说中的那么高。
最后发几张福利给各位看官养养眼。
韧道容
吉利的油耗比较高？这是谁得出的结论？这个问题仁者见仁智者见智。只要是汽车就得烧油，就得有油耗。本人吉利金刚二代车主，发动机是MR479QA，1.5排量，每次加油都是加一百元，为的就是测油耗。夏天的时候一百元最多能跑到三百公里，冬天跑到二百五十公里，油耗的话也就六到七个油，现在16款金刚是JLB4G15发动机，是老款金刚的升级版，油耗比老款还要省。
其次油耗高低跟驾驶员的习惯也有很大关系，同样一辆车，有的开出八个油十个油，有的开出五个油六个油，这都是因人而异，因路况不同也会有不同的油耗，所以都不是绝对的，是相对的！
江北词客
我的吉利油耗高吗。
一心181234659
吉利远景，这是我跑的最低的油耗，平时市区5—7个油，你说油耗高吗？
安港果
其实油耗高是国产车的通病。油耗高主要有以下四个客观原因：1.发动机本身热效率低，且最佳省油区间不是我们常用到的速度。首先，国产发动机的热效率普遍低于35%，国外优秀的可以做到37%。当然我们也有做的好的。比如奇瑞的1.5t电喷鸡头，热效率37.1%，达到了电喷鸡头世界第三的水平。其次，小排量发动机最佳热效率区间通常在90-100码，这个速度恰恰是我们很少触碰的，市区，一般最常见速度在30-80。即便是快速路和环城路，也就跑和80码左右。而高速路，则是110-120。也不在此区间。因此想省油，除了要提高燃油效率，还有使燃油效率区间尽可能的扩大。
2.车重大。自主品牌的车考略到安全性，普遍使用大量钢材，当然这也侧面突出自主品牌轻量化做的不够好。典型的是长安，长城，吉利。这三大厂通病，车重很大，导致油耗高。这方面还是奇瑞做的最好，目前国内的紧凑级suv重量普遍在1.6吨左右，而瑞虎7在保证安全性的同时，可以把车重控制在1.4吨。这就是俗称的轻量化，当然这得益于好的车身架构以及高强度钢和铝合金的运用。
3.发动机和变速箱匹配不好，最典型的是吉利博越，吉利收购的dsi变速箱，6at性能是不错，但是和低扭矩的发动机匹配度不好，博越强行匹配，最终结果就是油耗高。
4.变速箱本身传动效率差。最典型的是艾瑞泽5sport和艾瑞泽gx。两个车搭载的是同一款1.5t电喷发动机，也就是上面提到的热效率达到37.1的那款，都是匹配的cvt变速箱，按理说油耗应该控制的很好。但是艾瑞泽gx在车身加长130mm的情况下，油耗竟然比艾5sport还低。这得益于gx搭载的万里扬最新的cvt025，传动效率高达97%。而艾5全系搭载的cvt029，传动效率也差了很多。因而油耗也高不少。
故楚楚有致
这个油耗高真的看个人的开法，和外界因素，我的博越1.8自动智慧，跑了14000了，油耗感觉能接受啊
刚提车的时候油耗平均值一直居高不下，拉了下高速就降到十个油，毕竟车重在那摆着呢，1.67吨。轮胎又宽，昨天我和一个传祺GS4停一起，轮胎比他的轮胎大多了，外界因素也很多啊，堵车，开空调，我从济南回临沂老家一般一趟高速下来也就下三格油，有次下着大雨我回的老家，跑到淄博雨停了，下了高速油表直接剩三格油，路上跑的时候阻力太大，平日里高速还是很省油，跑过六个多油。市区堵车有点费油，不过我们这只要堵车没有省油的车，只能说夏天冬天都格外的费油，春秋油耗都不是很高
