高先生愛講文化
捷達/桑塔納被譽為大眾的神話，從跨越時代的界線到能見度媲美公交的保有量，捷達/桑塔納不僅打開了國人私家車的大門，還為公共交通事業立下汗馬功勞。90年代到如今，一輪過去捷達和桑塔納依舊是街上的士的主力，正是因為其皮實耐用可靠的產品特性才能贏取如此廣大的市場份額。只不過，此捷達非彼捷達，它緊湊級的定位是通過PQ25小型車平臺加長而來。
作為合資品牌入門級的緊湊級家轎，後排出風口和後排扶手就肯定沒有了，內飾用料也別談什麼豪華了，設計元素也是滿滿的廉價感，但加長的確為其帶來更富裕的空間表現，後排三頭枕反倒是意料之外的配置。它相比帝豪，除了在品牌力上有著先天優勢外，動力更強、可靠性更高的6AT以及更輕的自重才是它存世的最大競爭力。
在意安全性就不要考慮捷達了，因為它的低配沒有配備車身穩定。配置作為產品力的一項，也是自主品牌最容易收貨市場的捷徑。帝豪自動低配售價遠低於捷達，但它不僅配備了完善的被動安全配置，還能提供倒車影像、定速巡航、無匙進入等舒適性配置，連電子駐車都有就更別說什麼內置行車記錄儀和8英寸互聯大屏了。在改款換裝全新內飾之後，帝豪也徹底擺脫原來的“下鄉氣息”，米色配飾和真皮座椅更容易獲得國內家庭消費者的喜愛，可惜的是比捷達空間表現更好的它卻沒有後排出風口。
基於緊湊級底盤開發帝豪除了底盤用料比捷達更有優勢外，680升的後備箱容積更是無比巨大，加上足夠寬的開口，在實用性和多訴求的滿足上帝豪比捷達更好。是的，吉利機智的把處於劣勢的品牌影響力通過配置、空間和性價比去彌補，對於消費者，這或許是對實惠最完美的詮釋。（botzi）
DearAuto
個人建議捷達比較好。
眾所周知，國產車最大的弱雞就是引擎。費油，技術落後，高強度使用原形畢露。
再說保值率，換車的時候車販子給你報價一秒看出來。
買合資車換車不心疼。
再說了 買手動的話，大眾手動擋的藝術完全是按著吉利在地上摩擦好不好。
無論是自己家用還是跑營運，怎麼看都不是吉利更合適。
那點搞笑至極的配置你問問維修店多少錢能給你裝齊全了。
你看看這麼多企業為什麼都選捷達作為一線辦公用車，那就是因為省油耐操零件便宜，礦物油養著都成。
榛名說車
小編將選取帝豪（手動向上互聯）和捷達（手動豪華型）進行對比分析，告訴你該入手哪一款。為什麼選擇這2個配置，其一是因為終端零售價都在7.1萬元，價格基本相同；另外就是都是手動擋車型，配置基本不存在差異。
第一，消費者對品牌的偏好，這裡就不再多說，因為喜歡大眾車的人，基本不會選擇帝豪，所以我們主要是不考慮品牌的對比，這裡也可以看出你沒有明顯的品牌偏好，所以這個可以不談。
第二，就車身尺寸看，帝豪在長、寬、高和軸距均優於捷達。這可以反應出帝豪的車內空間和通過性更強，所以佔有優勢。
第二，就動力方面看，捷達佔據優勢。不管最愛的扭矩和最大車速，捷達均優於帝豪，但是數據相差不大，這能說捷達輕微領先。
第三，就配置看，帝豪配置更加豐富，優勢明顯。帝豪配備了LED日間行車燈、後視鏡殼摺疊、倒車影像、車聯網等智能互聯功能，而捷達在這些方面都是確實的，所以優勢不言而喻。
綜上所述，如果在無品牌偏好基礎上，再認可兩者的外觀和內飾，帝豪除了動力不及捷達外，其它均是優於捷達的。
小歸評車
吉利帝豪和大眾捷達都是銷量比較靠前的三廂車，吉利帝豪在國產車車當中也算是佼佼者，在配置方面也比較豐富，想舒適度高點，配置性價比高點，可以買吉利帝豪的。
想開的久一點，開的省油一點耐用一點那肯定就是大眾捷達了。大眾捷達是以耐用耐操省油而著稱的，很多駕校都選擇大眾捷達作教練車。
合資車有個優點，就是比較保值，開個幾年，也跌不了多少價，合資車的質量暫時來說，國產車與它還是有差距的，國產車開個兩三年，基本上只剩下半價了的。看你自己選擇吧，不過建議是買大眾捷達。我是精靈4855
看到前面一個回答就想笑，還底盤懸架經過沃爾沃工程師調校，咋不說奔馳還參與外觀設計，路特斯參與車身輕量化工程設計呢？張嘴就來真是服了這些水軍。
帝豪有什麼優勢？也就是配置➕外觀，性價比咋一看很高，但車款說實話非常老舊了，三大件、安全、科技水平根本沒法跟自家的帝豪GL，繽瑞比，所以如果只看表面，那帝豪性價比無敵。
捷達，最便宜的大眾，配置寒酸設計老舊，但誰讓它是大眾，能開還不容易壞，壞了修起來還便宜，開出去總比國產強。
怎麼選？都很明顯了，圖個性價比就帝豪，圖牌子圖省心就捷達。反正我都不推薦，看看艾瑞澤系列好過～
小白買車
捷達這款車質量相對穩定，動力油耗表現不錯，作為代步來講不錯。從車質網的投訴來看，質量還是比較穩定的。帝豪配置更為豐富，內飾做工有了很大提高，底盤懸掛經過沃爾沃工程師調校後，操控與舒適度有所提升。如果對動力要求不高，1.5L發動機所提供的動力基本可以滿足家庭日常使用。如果您打算使用多年的話，建議您購買捷達。目前大眾車的保值率還是比較高的，經濟性的話也是捷達吧
汽車界的福爾摩斯
這個問題有點寬。
捷達在老一輩人心中地位是很難被取代的。60，70甚至部分80後的人，對捷達的認可和信任度都比較高，特別說到捷達王，自豪由心而生。但新生代的消費者，因為沒有經歷過老一輩對車的情感，所以對新事物的認知度和接受度會更高一些。加上兩款車型在外觀設計和內飾配置上，確實吉利更為新穎一些，更為容易吸引年輕一代的消費者。因此說哪個更好一些？這個不能從車本身來評價，而應該是情感和情懷。
拿鼠夾的老貓
選擇性能價格比，吉利帝豪沒問提，帝豪這款車都賣了100多萬輛了，市場能說明問題，捷達車也沒問題，主要是品牌優勢，個人推薦吉利帝豪，最好到4S店試駕一下
西安摩雷汽車音響改
大眾保值，省油，省油是車身輕，輪胎175的當然省油，吉利就實在多了，不管車身輪胎都厚道的多，油耗高點，但相對操控性安全性肯定比捷達好，國車的配置可不是同價位合資車比的，建議家用選安全性配置更好的吉利，出租車就選捷達！
聽濤81590936
如果不是為了炫耀和裝B，就踏踏實實的選捷達吧，作為日常代步挺適合的
