哼哼唧唧哎运动
VV7 来自河北长城车厂，品牌是WEY （魏派）；是用董事长的姓来命名的车款，价格哈弗系列要贵的，属于长城主攻中高端的车型，看的出来长城对于WEY 系列寄予期望。
WEY 系列分为 VV5、VV6、 VV7 ，统一的特点是外观大气、虎实。配置高（例如定速巡航、座椅通风、加热、方向盘加热、真皮座椅、大轮毂、内饰奢华）。
总之一句话：凡是你能看得到的地方，这辆车给你的感受都挺好，甚至比一些40万的SUV 还要好。
但是，车是用来开的。一辆车体现核心技术的是三个部分：底盘、变速箱、发动机。 这三款可以说是长城（包括WEY ） 系列的软肋；底盘决定一个车在过弯时候的侧倾、整体性；变速箱决定你升降档、动力响应。发动机决定你的动力性能。WEY 的双离合变速箱调教堪称灾难，升降档不及时，逻辑混乱。发动机涡轮响应迟滞。方向盘转向手感忽轻忽重，开起来完全没底。
当然以上这些驾驶感受是你开过很多辆车的情况下，如果你第一次接触汽车，第一次开车，选择了长城，那你很难感受出来。你会觉得汽车应该都这样（这也是很多WEY 车主觉得没啥毛病的原因，就是自己开的好车太少）。
所以大家对于WEY 的嘲笑在于：你不懂车，只看外观。 这车停着不开，会给你超值甚至百万价值汽车的感觉，但一开起来，甚至还不如一些七八万的小车。
以上供参考
DQ视角
真实案例：上个月我收购一台VV5，指导价16.3万 18年1月上户 我朋友的车 当时卖车裸车价格16.1万，落地18万多，开了11000公里 我朋友卖的时候我告诉他让他去上上价格，他上了几圈最高一个同行也就是二道贩子13.5万收购，终端买家没有找到，最后找到我，我说我比他们高两千，他毫不犹豫就把车给我了，本来想着能赚一个分期钱，结果 收回来之后不到一个礼拜新车价格优惠11000，而且是现车，我那个怕啊，本来我这个车报价14.98万 这一下没有信心了，最后有个户出14.1万果断出手 还暗自庆幸！大家可以算一下，我朋友半年的新车亏了多少，油耗且不说，这车主要是新款车型 价格 质量都是未知数 第一个吃螃蟹的人肯定要有点代价，就像众泰中所谓的“保时泰”，现在一年的车出售要打“骨折”，而且焊点处都是锈迹，不是喷国产车 这两年国产车确实进步不少 但是在三大件的事情确实没有多少进展，一些车型用的所谓的“三菱”机器，大家可以百度一下 三菱1.5T 的机器有多落后 但是有多少国产车用的全是这一款，比如老款H6，长安CS75，东南DX7，猎豹CS10，众泰SR7 众泰大迈X5等等 太多了，作为一个汽车行业从业人员，我感觉大家还是要为自己的钱袋子负责人，毕竟谁的钱都不是啊捡的，还有平时开车爱惜一点，哪怕不卖 平时的故障也会少很多，也会省一笔不小的维修费和邮费，，，就这些吧 有汽车方面的问题可以关注我 随时@我！
二手车张士礼
我是做二手车的，如果从二手车这个角度来看待问题的话，你的朋友笑话你是大有根据的。
打个简单的比方，18年标配的卡罗拉目前提车裸车在10.8左右，加上购置税和保险上牌，上路大概在12左右，如果开一年换车的话可以卖到10万左右，一年赔了2万左右，日常用车的话油耗肯定也比VV7低很多。
同样的18年的VV7，标配16.98，目前优惠很低，加上购置税和保险上牌大概在18.5左右，开一年换车的话市场价大概在12.13左右，一年赔了6万，如果继续持有的话，2年赔一半，日常的用车油耗也高的吓人。
另外如果同样的钱买一辆日系热销SUV的话，一年的折旧率大概也就是2万左右，包含购置税，毕竟钱是自己的
邦途二手车
亮CDXF
这位亲戚的卡罗拉，还没有您的VV7贵呢，他嘲笑您的原因，可能是不太明白为什么您会花这么贵的价格买一辆国产车。这种现象不止在您身上出现过，有些人既没近距离研究过这辆车，也没开过这辆车，但是从心里就不喜欢，甚至比较反感。别人如果买了，就会一顿讽刺加挖苦，这种心理叫做“刻板偏见”
其实对方说的话，您也不必太往心里去，毕竟买车是为了自己喜欢，又不是取悦别人。言论自由，嘴长在别人身上，对方说什么我们控制不了，就算是您明天买辆法拉利，也会有人嚼舌根子，说您是暴发户，说您是有钱没处花等等的话语。无论您买什么车，不可能让七大姑八大姨，和周围的人都满意，适合自己才是最重要的。
一分价钱一分货，很多低端的国产车，在造车技术等方面，确实还有很大的提升空间。但是像WEY和领克这个级别的车型，已经在慢慢与国际化接轨，虽然在一些细节方面仍然需要优化，但是与同级别同价格的合资车型相比，一点也不差。而且在配置方面，还会更胜一筹。
明眼人都知道，VV7在性价比方面要比卡罗卡更好，懂的人自然了解，不懂的人跟他解释也没用。你跟他讲设计，他跟你说油耗，你跟他说配置，他跟你说皮实耐造。宁愿跟明白人打一顿架，也不跟糊涂人说几句话。在很多人眼里，他们最关心的不是配置、外形和空间，而是油耗。他们谈论最多的就是这辆车百公里几个油，那辆车一个月能比这辆车费多少油。这是价值观的不同，他们更多的时间都在省钱，而智者会用更多的时间和精力去赚钱。 
岩哥的观点：没必要把别人的话太放在心上，尤其是那些负能量大于正能量的人。他们最大的乐趣就是嚼舌根子，看不得别人比自己好，捏高人有罪。用一种他们说什么都一笑而过方式，就是最好的回应。
我是岩哥，如果您有关于汽车相关的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！
岩哥侃车
我开唐还是被开卡罗拉的骂是穷逼
妹轻点哥疼
vv7～目前为止最“豪华”的国产车！具体豪华在哪儿？1.仪表盘油耗造假欺骗消费者，跑市区的时候车辆怠速状态，系统不记录油耗；2.车内降噪全靠隔音棉，只要是肉眼看不到的地方，塞得到处都是；3，装逼弄上四个排气筒，一股“土大装”城乡结合部的味道；4.操控和转向同级别价位垫底，还不如广汽传祺；5.前后保险杠不凑近了看还以为跟纸一样薄……
如果哪个不信，可以去B站看看各家的测评！尤其是38号车评专家的，那是公认最客观的～其他都不会给vv7留面子！一句话：魏派vv7，只要不开，哪哪都好～说简单点，就是只把成本用在表面功夫上了，样子货而已。
链接地址：https://m.bilibili.com/video/av11088065.html
彪悍不失风度
我就是支持国产车的车主，（吉利博瑞）当初是老婆听了一个开博瑞的朋友蛊惑，各种配置高，外观设计风格非常天朝风，当初的想法就是国产品牌各方面都比合资品牌好，我当时不在家，老婆因在小区车库出口，刚起步加油出车库陡坡时，遇到一个小孩突然跑到车前，为了避免伤到了孩子，一慌乱又踩错油门，导致原来开了三年多的天籁翻到堡坎下面，然后修好低于市价卖了，而事实证明博瑞开了两年，右悬挂换了，右前副支架换了，最离谱的是仪表盘总成都换了，油耗重庆没低过一块钱的时候，各种异响问题无法彻底解决。买来不到三个月，变速系统就出问题，启动后挂Ｄ挡，加油反而后退，只有重启才正常，售后只有找厂家来换了一配件。但马上就要三年了，这段时间经常出现这样的问题，需要重启几次才正常，正打算去售后维修的路上，总之买了这车我一年至少除开保养外，至少要去四五次，这就是买国产车的代价！国产车会越来越好，但就目前，还不成熟，所以对于我这种Ｐ民目前还需慎重
全网最低电影VIP
虽然单单的从落地价方面来说vv7的价格比较高一些，但是性价比这个词语每个人都有不同的理解，卡罗拉作为全球销量比较不错的车型，可以说是耐用性以及口碑都是深入人心的，vv7作为一个刚刚出来没多长时间的车型，自然而然的在品牌知名度方面是不如卡罗拉的。
首先可以肯定的是长城的魏派汽车这款车在内饰以及外观方面做的都是比卡罗拉要更好一些，尤其是作为自主品牌，高端SUV主打的轻奢的概念，和吉利的领克系列都属于是国内自主品牌的佼佼者。
但是一辆车好或者是不好，不能单单从价格方面来看，还要看这款车的品牌价值，也就是口碑怎么样，就像大众或者是丰田的汽车，他们没有什么特别高的科技，可能就是稳定性以及口碑方面比较好一些。
另外呢，长城的vv7和卡罗拉这两款车在二手车市场的表现可以说是天壤之别，前一段时间有长城vv7的二手车保值率可以说是非常的低，而卡罗拉呢，又是保值率比较高，比较逆天的车型，所以如果单单从品牌知名度上来看，你买一个丰田的汽车，肯定是比长城自主品牌的汽车要更有面子一下。
最后再说一句，无论是vv7也好，还是其他的自主品牌也好，或者是一些合资车品牌也好，无论是你买什么样的车，都不会让自己身边的七大姑八大姨都满意，买自己的车让他们去说吧。
66号车坊
首先呢，题主能拿二十万去支持国产车这点要给你点赞。有你们支持才有国产车的发展的可能性。
其次，我想说的是二十几万买个vvx，大概有六成以上的钱是缴纳的智商税，不知你是看中了它的设计还是“豪华”配置，反正智商税你没少交，具体看38号对这个车的测评。
所以，你亲戚大概是笑你勇(Da)气(Sha)可(B)嘉，但钱是自己的，车是自己开的，自己喜欢就好，不必在意让人眼光。
下次买自主品牌建议哈佛、广汽传祺这些，起码成熟，保有量大，配置、价钱也公道。
最后祝题主用车愉快！
