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首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
隨著家庭出行人口的逐漸增多以及七座車型的各種不便捷性，六座車型成為了部分消費者重點關注的對象，但是細心查找來看，六座車型並不是比較多，要說比較好的就更少了，下邊我來推薦三款價格不同，品牌相對知名的車型，分別是長安歐尚，比亞迪宋MAX以及別克GL6。
先說長安歐尚。目前的歐尚已經成為了長安商用車的品牌名稱，六座的版本是2016款的歐尚手動豪華型，這款車設計比較小巧前臉給人的感覺還是比較精緻的，側面來說由於是MPV車型，後部的線條走勢偏於平直，這個價位也別要求太多，最起碼比大部分的同級別對手好看。動力方面，這臺車提供了1.5L發動機匹配五速手動變速箱的動力組合，這套動力也沒有什麼太大的亮點，油耗也不低，不過是東安的發動機，穩定性還是比較不錯的。然後是價位高一點的宋MAX。這臺車目前在自主MPV當中的表現可以說十分出色，自從豪華品牌設計師加入之後，比亞迪的外形設計立馬上升了好幾個檔次，可以說在三臺車裡邊，最有顏值的就是這臺車。除此之外，該車型科技感比較足，大尺寸的中控液晶屏功能齊全，在目前這個市場需求來說還是很受歡迎的。動力方面這臺車提供了一臺1.5T發動機匹配手動與雙離合的動力組合，動力方面的表現比較不錯，自動擋並不是很推薦，其雙離合變速箱為比亞迪自主研發產品，穩定性一般。
最後是正八經的MPV車型GL6，大家都知道在國內MPV當中比較有代表性的合資車型就是GL8與奧德賽，而這臺GL6是別克在去年推出的一款相對低價位的MPV車型，該車額額六座版本是主推車型，可以說對比其他兩款車設計佈局更加合理。要說優點，第一就是合資品牌的加持，畢竟別克在國內的影響力還是很高的。第二點是出色的車內空間，與其他兩臺車第三排座椅不同，這臺車相對更加寬敞，坐進去乘坐感受更突出。以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
首先介紹一下車型。大眾途安l，別克gl6，比亞迪宋max，大通g50，還有吉利的。
合資車太老套，沒有人機交互系統，感覺除了車就是車，科技含量不高，配置低，性價比不高，還有大眾的內飾百年不變。國產車中間大屏幕好像是標配了，基本都有自己的看家本領，開窗開空調都是語音操作，g50還能個性化定製，駕車出行樂趣多多。
此時有人會問開起來怎麼樣，一般不是專業車評人，我覺得這級別的車開習慣了都差不多，有幾個能說出底盤慮振怎麼樣，頂多就說出過減速帶硬點軟點。大眾得益於dsg的優勢，動力方面會佔點優勢，發動機數據不錯但也抵不過車重＋6個人的重量，所以不要指望能有推背感。別克這些年用料方面還算實誠，就是三槓機惹了禍，喜歡的可以去試駕，能接受抖動的話，車還是不錯的。國產車就不多說了一個上市不久，還有估計年底上市。
蘿蔔青菜各有所愛，買自己喜歡的就好，你買的不是寶馬奔馳永遠都會有人噴你。通常沒買車的人最糾結，買好了也就這樣，開路上都差不多，畢竟價錢都差不多。
