滴滴之所以能夠發展快速成為網約車市場的霸主，小編認為主要還是因為無數私家車主的加入。但是滴滴的最新政策雙證考核制度似乎沒有考慮到私家車主。司機的收入問題，滴滴並不考慮而且還在通過這些政策來進一步擴展。滴滴這樣的做法讓人費解，沒有司機的認可，滴滴拿什麼來發展呢？
滴滴這樣一味地發展自己，而忽略滴滴司機的感受已經讓很多司機不滿了，甚至讓司機再也看不到當初加入滴滴時滴滴的初心了。滴滴似乎忘記了當初自己是靠誰發展起來的，沒有滴滴司機的支持真的就可以有今天的成就嗎？因為有私家車車主的加入，讓滴滴有機會進入資本市場，才進一步的發展。現在的滴滴已經佔據了網約車市場大部分的市場份額，但卻對滴滴司機不管不顧，這讓滴滴司機怨聲載道。
小編是滴滴的常客，現在只要坐上滴滴和司機一聊天就聽到大家對滴滴的各種抱怨，什麼不賺錢還要被滴滴的過高的抽取佣金。大部分的抱怨幾乎全部是圍繞著司機的收入過低引發的。滴滴發展起來後，吸引了很多司機加入，狼多肉少，滴滴的福利政策也逐漸被取消，司機們掙不到錢自然會抱怨。對於網約車市場滴滴提出辦證的考核制度，其實是對行業進行規範的方法，為行業起到帶頭的作用。
滴滴現在因為辦證的事情和滴滴司機們陷入僵局，滴滴平臺要求所有司機去辦理證件經受平臺考核，但滴滴司機要求自己成為專職的滴滴司機，滴滴平臺可以在收入方面給予保障。其實小編認為，辦理證件對於乘客和網約車市場而言都是有利的，乘客可以安全乘車，網約車市場也可以更好的規範市場。但是滴滴司機的處境卻沒有人考慮。滴滴平臺完全不考慮滴滴司機辛苦跑車，還賺不到錢的心情，居然還一直在說滴滴虧損多少錢。
小編認為司機只不過是希望滴滴可以給一些福利扶持，解決一下滴滴司機的收入問題，對於辦證滴滴司機並不認為這是壞事。滴滴平臺應該採取一些方法來挽留這些司機，只有解決問題滴滴才可以進一步發展。可是對於滴滴平臺到底應該給司機怎麼的方式去保障他們的收入呢？這都是需要時間思考的，不知道對於滴滴司機的抱怨和滴滴的辦證政策，你有什麼看法嗎？歡迎在評論區留言討論！
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