动力是许多消费者买车时非常重视的一点，谁都希望能花一样的钱买到动力更强的车，但空间、配置越级的车常有，动力越级的不常有，因为动力对于车辆制造成本的影响更大。而风行T5是个例外，14万不到的价格，就搭载了拥有204马力的1.6T发动机，而且用上了宝马的技术。不过风行T5终究还是一台定位家用的SUV，油耗依旧是绕不开的话题，在这样优秀的动力参数下，风行T5的油耗表现如何呢？我们测试见分晓。
出发测试之前，必须先检查车辆的胎压情况（一般在2.2-2.5Bar是正常），砖叔用胎压计测得风行T5四个轮胎的胎压均为2.2Bar，符合要求。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
将发动机启停、驾驶模式的ECO模式打开。
然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆1.6T的风行T5加注的是92号汽油。
将小计里程、平均油耗、平均车速等数据都进行清零，开始测试！
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈，每圈15公里，总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
在轻柔驾驶风行T5时，你不太能察觉出它的发动机有着204马力，整体的动力表现中规中矩，7挡双离合变速箱足够平顺，在大多数时候也十分乐意升挡。只有当你深踩油门时，变速箱才会连续降档为你唤醒风行T5真正的实力，在市区限速范围内进行加速超车，还是十分轻松的。
（图为砖叔试驾图，非测试图）
但是我相信大多数人买了风行T5之后并不会这样大脚油门的驾驶，一是因为对油耗并不友好，二是因为风行T5的身材与底盘调校并不适合激烈驾驶，坐进T5高高的车身里，你会发现坐姿也十分高，加上指向性不太清晰的转向以及支撑性较弱的悬挂，都在告诉你这是一台完全偏向于舒适性的车型。
跑完4圈外环路耗时约为1小时41分钟，车辆仪表盘显示一共跑了58.7公里，车显平均油耗为8.2L/100km。
此后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了4.81L汽油，油费一共38.48元，我们来算一下它的实际油耗：风行T5表显行驶里程为58.7km，实际加油量为4.81L，于是用4.81÷58.7×100，算出来的平均油耗为8.19L/100km。
可以看到，风行T5的表显油耗比较准确，8.19L/100km的成绩，对于1.6T的排量来说属于中等水平，不过考虑到动力参数已经媲美2.0T发动机，这个油耗表现还是可以接受的。
其实风行T5的这款1.6T发动机也是大有来头，拥有宝马的技术授权，具有双通道涡轮增压和连续可变气门升程技术，前者能减少排气时的脉冲干扰，提升涡轮增压的效率；后者则能提升发动机的进排气效率，从而改善动力表现和燃油经济性。但是从我们的实测结果来看，风行T5的这款1.6T发动机显然在燃油经济性还有提升空间。
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