大家都知道2015年逍客成功登顶欧洲SUV销冠，现在17款的新逍客卖到现在，可以说得到了广大消费者的认同，今天就给大家介绍17款的新逍客。
逍客最初由日产欧洲设计中心设计完成，这种集轿车、SUV优点为一体的垮界设计理念已在许多国家风靡；逍客欧洲版称Qashqai，日本版称Dualis；特别是在欧洲销量较大。尤其值得一提的是逍客在最为严格的欧洲E-NCAP获得破记录的高分而拿到五星级。
从燃油经济性的角度看，CVT变速箱已在许多高档车中使用，国内的小车为飞度最先使用，随后是轩逸、旗云等车，CVT是目前最省油的变速器。舒适度是日产车的强项，经过试驾可以体会到，逍客在这方面做得很好。其低噪音行驶以及平稳程度完全超过同级的轿车。
本人也长期喜欢研究轿车资料，通常说，最初生产的车进口化率还较高，逍客目前的进口化率为35%，随着国产化率的提高，车价会有所下降，但降价的同时，品质和质量也随之有向下变化的趋势。到底是现在买还是以后再买，这要看你自己更倾向于质量还是更倾向于价格。其实，如果左顾右盼，永远都不可能买车，因为，永远会有新车上市，也永远都有旧车下市。如果是我，看好了，该出手时就出手。
目前的轿车销量很大，但城市SUV产量较小，款式也不多，而欲购买者又很多，所以，有时需要排队订车，但为了买到一款好车，排队也好，订车也罢，还是值得的。
城市SUV不同于纯正的越野车，其舒适性和经济性以及适应道路行驶的能力非常出色；同时，又不同于轿车，其高坐姿、高通过性、高安全性和宽视野都让驾驶者有着独特的感觉。
1逍客是CROSSOVER车型，不等同于普通轿车，它的四驱系统，使得SX4和CROSS POLO都无法与之相比的.同时它也不等同于SUV，CVT变速器和紧凑的车身，使它更容易在城市里驾驶.
2逍客的科技含量非常高，CVT变速器，VDC系统，全模式智能四驱系统，四轮独立悬挂，在国产车中都处于领先地位(是CRV之流所不能与之相比的)。
3逍客的安全性并没有缩水，不仅在欧洲取得了NCAP最高分，而且国产车型也全部是6安全气囊。
4逍客的空间的确是小，因为它并不是以舒适性为卖点的车。
5逍客的价格，新上市的车一定会保持较高的价格，但如果你对比同级别的其他车型，如同为东风日产品牌的轩逸，同样的2.0车型，同样的CVT变速箱，轩逸的底盘技术并不及逍客，尚且价格也在15-20万左右，所以逍客的定价是相对合理的，有脑袋的人都可以自己分析一下。
逍客不竟是外观好看，而且很多技术是最先进的就比如说带连续可变正时MR20发动机、带钢带传动的无级变速器CVT、随车速自动调节电子方向阻力系统、可靠的车载网络CAN系统等等逍客车前排空间比较理想、操作舒适灵活绝对超过CRV、动力强劲切油耗低，有轿车舒适又有良好越野性能。
逍客本身就是一种轿车和越野车的特点结合，所以叫做跨界车特点是比轿车的通过性好，比纯粹越野车的舒适性好比较适合城市和偶尔越野的人群新逍客2017现在有1.2T和2.0L两种排量，有导航面板、全景天窗、全视野摄像头能配，带有带电子稳定系统，安全性能在欧洲获得满分和国内获得5星（最高级别）评价越野性能接近专业越野车奇骏，曾有车主驾驶2.0L豪华版逍客进入沙漠，在路虎等纯粹越野车才敢进入的地区也能自如行驶这车油耗较低，可以说是SUV省油王，没有哪款合资车比逍客更省油的了。
优点：舒适，噪音低，操控灵活，拐弯意想不到的方便，一直在市区开，外环加室内拥堵路况，油耗电脑显示7.9个油，还算不错。
缺点：空间略感不足，特别是头顶空间局促一点，但是没有什么影响。
我觉得新逍客绝对是值得购买的一款城市用车，底盘高，通过性好，路况不好时可以放心通过好停好放，方便出行后备箱放个大件物品很容易四个广角镜头的运用更是增加了倒车的安全性，就是音响效果一般，和10来万的车差不多，强烈建议象雷级别的高配车型提升音响品质逍客还是值得买的，市场上目前价格合理，12.18万-17.18万，建议买精英版跟智享版就可以了，价格13万左右。我身边的朋友很多都买了新逍客，都觉得不错。大家觉得新逍客如何，欢迎右下方评论。
閱讀更多 車在水裡遊 的文章
