10月，港片《無雙》在《李茶的姑媽》和《影》的雙重圍剿下，憑藉超乎想象的轉折與緊湊的節奏讓許多觀眾大呼過癮，並以破12億的票房成為當月票房冠軍，成為逆襲之王。
然而，不管在電影圈還是汽車圈，任何能殺出重圍的勝利者，都是無雙。無獨有偶，一汽-大眾首款SUV探歌，同樣在10月份演繹著屬於它的“無雙”。這款出自汽車名門的“小鮮肉”上市短短3個月，從8月的3063輛，到9月的5527輛，再到10月的8074輛，環比增長46%。可以說，探歌正在以既定的爬坡速度，向“萬輛俱樂部”發起衝擊。一汽-大眾每一款車型能上演“無雙”的戲碼都不是一個簡單的偶然，必定有它的成功資本……來，跟鬼哥看看，探歌大幅度的逆勢增長背後，有著怎樣的實力。
不止是顏值 還要同級最大“淨值空間”
在當前的汽車市場中，頻頻上市的新款SUV車型比娛樂圈裡出道的演藝明星還要多，但作為一汽-大眾首款SUV，T-ROC探歌之所以能厚積薄發，輕鬆殺出包圍，成為當下緊湊SUV中的“無雙”之作，最重要的是，T-ROC探歌誕生於大眾集團先進的MQB A1模塊化平臺，而在這個平臺上，誕生了高爾夫、奧迪A3、奧迪Q2等一系列經典成熟產品。
就像《無雙》這部電影，莊文強打造出了港片的全新STYLE，探歌在設計上也打破了大眾車型傳統的風格，全新的設計更像是大眾的一次“青春宣言”，融入了諸多全新時尚的設計元素，讓 85後和90後，心動不已。
比如，鍍鉻條裝飾的進氣格柵與兩側大燈相連，給人不錯的橫向視覺衝擊。大燈採用了LED光源，增添了不少科技感。讓鬼哥印象深刻的是環形的日間行車燈，讓前臉顯得更活潑，辨識度一流，一下子就與之前的大眾車型區別開來。
探歌最大的魅力得益於中後部巧妙的設計，腰線與頂部線條運用得完美；尾部設計比較穩重，真的屬於耐看的那種，層次錯落有致，不呆板。全黑色的車頂一直延伸至尾部，包括後擾流板也採用了黑色塗裝，看起來挺運動。
探歌在設計上另一項獨特之處在於它“短懸長軸”的造車理念。這一理念最大的好處讓探歌擁有了同級最大的“淨值空間”。一直以來，在汽車行業中真正衡量車內有效空間的標準參數是“L99-2”。鬼哥注意到，探歌的軸距為2688mm / 2680mm，但它的L99-2數值高達1789mm，這一數值是很有“侵略性”的，比逍客的1733mm還要長出56mm。這就好比一套新房增加了使用面積，比其他的房子更實惠。鬼哥也親身體驗過探歌的內部空間，像鬼哥這樣1.78米且180多斤的“塊頭”做到駕駛位上，前排的頭部空間還有一拳，還是很寬敞的。
不止是質感 更要越級配置和安全裝備
從《無間道》系列到《竊聽風雲》系列，莊文強一直在追求突破，《無雙》中，他採用了一種冷峻寫實的風格和傳記片的拍攝手法，非常詳盡地將美鈔造假的整套工藝流程拍了出來，從而帶給了觀眾極大的新鮮感和代入感。這樣的劇情設計在電影圈裡堪稱“無雙”。
探歌的“無雙”不止於顏值與空間，在那些平時不容易觀察到的細節設計上，探歌下足了“功夫”，這款SUV擁有多項領先越級配置。比如，T-ROC探歌用全液晶數字儀表盤，這是讓人越用越愛的類型，不僅顯示效果清楚，信息充分，而且，儀表盤可編程的內容很豐富，並支持全屏顯示地圖等功能；而8英寸的多媒體系統可設置很多類型的信息，內置了手機映射，導航、藍牙等多項功能，觸摸屏手感順滑，清晰度與分辨路也是一流，能夠實現人機交互，對於年輕消費者來說還是非常“貼心”的配備。
Alcantara高級材質座椅是大眾傳播中的亮點，當初，鬼哥在參加活動的時候還特意去感受了一下，畢竟，在同等價位的車型中，這麼“大手筆”的品牌不是很多，讓人驚喜的是，這樣的材質摸起來確實手感上乘，後排座椅對於乘客的包裹性也有特別的照顧。Beats Audio音響，Panorama 大尺寸全景天窗等更不用說了，都是T-ROC探歌媲美豪華車型的地方。
總體來講，T-ROC探歌在內飾和科技配置上比《無雙》的劇情還感人，全車用20多項超值配置，包括 ESP電子穩定系統、後雷達、TPMS胎壓監測、Auto Hold自動駐車、EPB電子手剎、EPS電子助力轉向、可加熱外後視鏡及轉向燈、PM2.5高效空氣濾芯、後排出風口、後排雙USB接口等。在安全方面，T-ROC探歌高強度鋼的使用比例高達88%，遠超細分市場的其他SUV車型，60餘項領先的主被動安全裝備更是給探歌穿上了“安全鎧甲”。
不止是SUV 更要純正越野和極致操控
莊文強說，《無雙》這個劇本，就是照著周潤發本人的形象來寫的。所以，周潤發在《無雙》裡既有高進的瀟灑氣度，也有小馬哥的豪氣英姿，更有殺手亞莊的矯健身手。儘管周潤發已經63歲了，但發哥永遠是發哥，演技氣場依然“無雙”。
對於一款SUV來說，只有真正開到場地上才能展現汽車的硬實力，那麼，鬼哥可以負責的告訴你，T-ROC探歌這款年輕的“德系小夥子”跑起來的氣場絕對不輸“發哥”，鬼哥曾多次親身試駕過這款SUV車型，動力水平和操控水平絕對同級“無雙”。 T-Roc探歌全系搭載渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合器變速箱與5速手動變速箱。擋把後側配有路況調節按鈕，同時中間的MODE按鍵則可以對駕駛模式進行切換。
探歌配備的4MOTION四驅系統，來自於第五代瀚德Haldex全時四驅。值得一提的是，4MOTION使用的電液式結構可最高達到2000N•m 。當車輛正常走起來後，油門的表現十分跟腳，開起來非常容易掌握，當發動機轉速超過2000rpm時，會有一個比較明顯的爆發，即便在山路行駛動力也十分充沛。而這樣的配置多數都在豪華SUV才有，就連路虎發現、沃爾沃XC40和沃爾沃XC60、奧迪Q3等，但他們的扭矩容量遠遠沒有達到2000N•m。
此外，探歌“短懸長軸”的設計，讓這款SUV的通過性大大提升，而且，還有更大的接近角和離去角。在通過泥濘陡坡路面時，優勢非常明顯，即使在北疆那種複雜路況，探歌也是無所畏懼的。
探歌搭載的最新四驅動力總成組合、專業SUV底盤設計，為消費者帶來更為極致的操控快感。當然，這也源自於一汽-大眾超一流的品控標準，據悉，探歌關鍵部位的螺絲擰緊數據上傳FIS系統並保存15年。而且，整車累計127.8萬公里耐久性試驗和專項電器拓展試驗，造就探歌可以跑拉力賽的SUV“體質”。
鬼扯： 莊文強導演的《無雙》票房突破12億，登頂中國香港警匪片在內地的票房冠軍。而汽車市場中的這部“無雙”之作——探歌，無論是動力三大件還是設計與配置，同樣擁有奪冠SUV市場的實力和底氣，這款時尚、動感的探歌在銷量上具備黑馬“絲帶兒”。
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