王昆立

朱博士回答：

7.97L/100km，這是中國汽車工程學會公佈的2015年新出廠乘用車的平均油耗。

並且提出每隔5年的發展目標：

2020年，5.0L/100km；

2025年，4.0L/100km；

2030年，3.2L/100km；

私家車省不省油，不能單純看數字？

給大家看官方預期的油耗目標，是想讓大家知道汽車油耗是一個不斷降低的過程；想知道自己的車到底省不省油，要和同時代級別類似的車比較！

10年前的車，跟現在的車比油耗，那不是自己找生氣的嗎？

買新車時參考工信部油耗，買到手之後跟自己比，注意油耗變化

工信部油耗，是在非常嚴格的試驗條件下測試出來的，試驗條件的一致性都非常好；

所以，不同車型之間比較油耗，工信部油耗有重要參考價值。

至於說工信部油耗，與實際使用油耗有差別，那是因為行駛條件的差別造成的，是另外一個概念！

開自己的車，跟別人比油耗，意義不大，可能要找點心理安慰，或者心理刺激。

開自己的車，跟自己比，今天的油耗跟昨天比，今年的油耗跟去年比，這樣比下去會讓您不少錢！

朱博士白話發動機

國際慣例先說答案後解釋！

以目前主流的汽車油耗來看，一般城市行駛如果每公里花費在0.5-0.7元，平均油耗7-9L/100km,算是比較省油的車了，我經常說，算油耗不看平均時速都是不靠譜的！

按照問題描述，200塊跑480公里：200÷480=0.41元，按照正常的理解還算是省油的！

不同的排量：

理論上基礎排量越大，油耗越高，否則就不會有渦輪增壓發動機問世了。大排量發動機在低速走走停停時油耗越高。

不同的車型：

總得來說，越野車、SUV車型要比同排量轎車費油，由於越野車和SUV有脫困需求，因此對於發動機低扭的需求較高，發動機在優化時需要向低速扭矩方向優化，比如加長汽缸直徑、增加活塞行程，這些調整將影響發動機的油耗表現。

不同的路況：

北上廣一腳油門一腳剎車和國道勻速行駛，油耗的區別自然是很大的，發動機處於良好工況行駛時，即使是大排量發動機的油耗也會很低。

不同的平均時速：

汽車的經濟油耗區間一般為50-90km/h,排量越大，經濟時速越高，如果經常在經濟時速行駛，油耗自然會降低，很多車友在城市行駛油耗居高不下，跑了一趟國道長途，油耗就降下來了。

不同的駕駛習慣：

經常喜歡大腳油門、急加速、享受刺激，使發動機負荷經常處於高轉數區間，發動機油耗自然會升高。經常喜歡急剎車的朋友，油耗也不會太低。

汽車油耗的估算：

一般情況下，工信部油耗雖然和正常用車油耗相比偏低，但總得來說，還是具備參考意義的，日常駕駛，將工信部油耗增加2-3L就差不多是汽車的正常使用油耗。車主在買車時可以作為參考！

眾口說車

60秒懂車回答你的問題。

這個問題我回答的應該比較專業。

汽車百公里油耗，是一種常見的油耗計算方式，但是油耗的計算有多種方式，今天給大家羅列一下，然後來告訴大家如何看你的車是否省油。

一，百公里油耗。

二，每公里多少錢。

三，每箱油跑多少公里。

四，100元油費跑多少公里。等等。

省不省油很難一概而論，跟車型有關。如果是小型車，百公里七升可能就比較費油，如果是suv，可能百公里十升也是比較省油的。所以這種百公里多少升的油耗計算方法不能直接反映出你的油耗是否省油？

最精準的方法是看你的一箱油跑多少公里，因為一般的車設計的，是一箱油，大概跑550~600公里左右。這個是設計理念。大多數車廠參考此標準。

如果你的車一箱油大於這個公里數，就應該來說是比較省油的，如果是低於這個數，相對來說就比較費油。

還有一種方法，要想測定你的車是否省油，要把你的車和這款車的平均油耗做對比，如果低於平均油耗說明比較省油。

只要提問的小編都耐心真誠的一一解答。

60秒懂車

200塊跑480公里，200÷6.5÷480×100=6.4，百公里6.4個油，很省了，就算全程高速也不錯。

百公里油耗多少才算省油，這是一個無解的問題。因為你不知道排量，不知道路況。

我給你看一個陸巡，光在停車場挪動的表顯油耗。

4.7排量，一共走了2.2公里，百公里99個油，這車費油不？
再來一個，我自己的，天籟，7.5個油，不上高速。

油耗跟路況是最有關係的，市區堵車油耗比高速翻一番是很正常的。

我跑市區少，這麼給你說一下，我認為的油耗低。

1.6L及以下，市區20%，油耗7個以內就是低。

2.0L及以下，市區20%，油耗8個左右就算低。

SUV跟轎車也不一樣，同樣排量，比轎車多一個油正常。

個人觀點，歡迎討論。

波波嘚車

--------首發於 2018/7/31--------

200元跑480公里，根據92號油計算：

92# 7.4/ 升（按照全國油價平均值）

那麼根據以上條件可以計算出：200元/7.4元（每升）=27升，也就是說樓主200元，可以加27升92號汽油。

然後，總升數27升/總里程480km=0.056升每公里，也就是百公里耗油5.6升，

然後，0.056升*7.4元/升/100=0.4144元每公里

那根據以上計算，樓主的車百公里油耗為：5.6升，每公里油錢為：4毛1。

95# 7.4/ 升（按照全國油價平均值）

那麼根據以上條件可以計算出：200元/7.4元（每升）=27升，也就是說樓主200元，可以加27升92號汽油。

然後，總升數27升/總里程480km=0.056升每公里，也就是百公里耗油5.6升，

然後，0.056升*7.4元/升/100=0.4144元每公里

總結：根據以上計算，百公里油耗為：5.6升，每公里油錢為：4毛1。這個數據非常省油了，這也說明平時路況條件非常好，平均速度也應該在30左右。如果要算95的，只需要把價格替換一下就行。

同硯四驅說車

很榮幸能回答你的提問！

汽車油耗是一項非常重要的參數，幾乎能夠在選車時起到決定性的作用，但是決定一輛車油耗的因素有很多，例如發動機變速箱的匹配、整車自身重量以及駕駛習慣等等，隨著技術層面的提升，現在汽車油耗整體上是越來越低了。

普通的燃油車型，通常情況下級別越高油耗就越高，所以很難準確的說出百公里油耗多少才算省油，例如小型車6-7L左右，緊湊型車7-8L左右，中型車8-10L左右，同級別的SUV再加1-2L，個人感覺如果油耗能低於這個水平的話，就可以說是比較省油了，當然這是指的百公里綜合油耗，不是純高速或者市區行駛，不過對於油耗有兩個誤區需要說明一下:

當然發動機的一些特有技術，例如缸內直噴、可變氣門正時、渦輪增壓等，都會在降低油耗上起到一定的輔助作用。

希望以上分析能對你有所幫助！

汽車實說

油耗這東西相當鬼異，我的例子，18款途觀L2.0如下圖是最低油耗，市裡的最高油耗12個，都是全程空調。相差5.3個油。及乎有十個方面影響汽車的油耗。如此的SUV已經很省油了吧。德國的新技術不是蓋的，贏得“神車”的稱號也並非浪得虛名。（該車怠速時油耗2.1，不象哈佛怠速顯示為0）

林蔭大道426

正確計算油耗的單位最好用升，因為比如今年油價7塊，去年是6塊，前年是5塊，你的油耗永遠算不準。

我開的是1.5L的cvt，日常路況平均時速50左右，夏天70～80%路程都開空調（除非剛下完雨），百公里基本在5L以下，下面說說降低油耗的辦法：

首先網上說什麼半箱油，減低車重，緩踩油門，胎壓等都是胡說八道，1人與5人油耗都相差都不是很大，更何況才半箱油，而且多跑一趟油站也是需要耗油的，說溫柔開車的，慢慢提速超不了車，只能在後面慢慢跟著開車，動不動還得剎車，浪費油不說，還浪費時間，胎壓在正常2.0～2.5範圍內油耗影響微乎其微，超出範圍會爆胎或影響制動距離也不安全，所以真實降低油耗最有效的三個方法是經濟時速，少踩剎車，合理啟停，這是我實測的。

初級篇（適合開車新手）與前車保留安全車距，減少踩剎車次數，因為一次剎車會減少好幾百米的滑行距離，電噴車滑行是不耗油的，時速不要長期40以下龜速行駛，遇紅綠燈20秒以上深踩剎車觸發啟停，遇塞車走走停停的情況應關掉啟停。

中級篇（適合開車一年以上）學會預判前面路況，提前收油門利用滑行減速省油，同時右腳要懸放在剎車上防止突發事件，合理利用好經濟時速60～90是最省油的（高速只開90不安全哦）。

高級篇（適合開車三年以上）公路限速多少開多少，遇車能超則超，在安全車距內起步儘量要迅速超車，起步雖然幾秒瞬間油耗高，其實對平均油耗影響不大，因為自己領頭走剎車情況會更少，既省時間又省油，一個人開車夏天啟停可以內循環關ac，風機不關，充分利用蒸發器餘冷。

另外要說的是汽車手動空調雖然是定頻定功率的，但也是會間歇性開啟的，因為蒸發器溫度不能低於0度，所以溫度傳感器會讓壓縮機在一定的溫度範圍間歇性開啟，想空調省油就是如何利用好開啟與關閉的時間差（在這裡只討論內循環，因為外循環風源溫度比較穩定，壓縮機基本一直開啟，所以外循環油耗很高的），調節溫度旋鈕的原理其實就是冷風中加入了一定比例的熱風，雖然冷風帶走蒸發器的冷量小了，但由於帶入了熱風浪費製冷量，所以溫度旋鈕開最冷是最省油的（意外吧），而風速擋位也是會影響油耗的（更意外吧），特別是外循環更嚴重，原因是經過蒸發器的風量越多帶走的冷量越多，蒸發器啟動的次數就越多，其實汽車空調開啟半小時以上，車內的溫度都已經降下來，壓縮機只需維持車內人產生的熱量和外界傳入的熱量即可，空調耗油量很低，所以開空調省油的正確方式是溫度調最冷，風速夠用就好，如果1擋還是冷的話就調吹腳或前擋，儘量把溫度旋鈕保持在最冷（我另外將座椅下的出風口改裝成後排空調，著車10幾分鐘就可以轉1擋，並且前後排都涼快，油耗也低）。

空調還有問題要注意，就是開空調時直接熄火會導致空調管有水珠，長久下去就會有異味（空調異味就是這樣產生的，而且不好處理），建議不嫌麻煩的司機最好快到目的地時或泊位時關了ac，再轉外循環（溫度旋鈕也是要保持最冷才能帶走冷量），讓空調管道迅速降到常溫附近，就能保持空調管道乾燥，避免空調異味產生。

尐花龍葵

感謝提問!我是知識問答百科，，我來為您回答這個問題：

其實這個問題問得非常的籠統，因為汽車排量不同，沒有一個統一的省油的油耗標準，大排量車開出百公里10個油，您能說他不省嗎？小排量車型開出百公里10個油，您能說他省嗎？所以這個問題本身問得就不太合理，那麼我們今天就以比較常見的家用轎車來舉例子，首先給大家看一下一份汽車油耗排行榜：

一共29輛車，我們把中上油耗車輛算作省油，基本上油耗在7.28L/100km或者更少的車型已經比較算省油的了，基本上還是混動車型佔據排行榜前幾名，如果不算混動車型的話，6.7L/100km這個油耗已經算是省油王了。

當然以上油耗只是我們平時比較常見的普通車型，不算什麼保時捷法拉利蘭博基尼一類車型，這些車除了保時捷之外在我們這四線小城市也基本見不到，如果加這些車的話省油的這個標準就要另說了。

有的朋友可能要問，怎麼我的車開的比他低沒上榜？這個只是百公里綜合下來的油耗，您可能路況稍微好一些，開的低一些，油耗不僅僅跟車本身有關係我想這個大家都瞭解，希望我的回答可以幫助到您!

知識問答百科

關於省油這個話題，我們需要將車型分成具體的級別來討論。比如緊湊型車就只能跟緊湊型車來對比，這樣才能得出一個相對省油和相對不那麼省油的結論。而根據理論知識和我們的測試經驗，一般排量越小、級別越低會相對越省油。