EV網最新消息顯示，豐田將於明年2月推出新款卡羅拉，劍指大眾高爾夫和福特福克斯等競爭車型。
許多汽車製造廠商也在大力研發甚至已經開始使用48伏輕度混合動力系統，而豐田有望在此基礎上進一步優化汽車的動力性能。
19款卡羅拉作為一款混合動力車型，儘管與普銳斯、CH-R採用了相同的TNGA底盤架構，但它卻給我們留下了別樣的印象。
從外觀上看，19款卡羅拉比Auris顯得更加出眾。在採用了更短的懸掛裝置的同時，車頂線增長25毫米，總寬度增加約30毫米，總車身也比Auris長40毫米。
據EV網瞭解，新款卡羅拉搭載了1.8升四缸汽油發動機，功率可以達到121匹，這可以讓卡羅拉的百公里加速時間達到10.9秒，同時它的最高時速為180公里/小時。
作為一款出色的掀背車，2019款卡羅拉的燃油效率也讓人印象深刻。基於嚴格的WLTP燃料測試數據顯示，其每公里的二氧化碳排放量僅為76克，在日常的行駛過程中這一數值也會低於100。
TNGA架構增添了19款卡羅拉的駕駛樂趣，2.0升發動機版本搭載了階梯式變速箱，更高功率的混合動力配置讓它的百公里加速時間比普通車型少了3秒的時間。
同時，前部的麥弗遜式支柱和後部的雙叉臂式懸架配置，搭配可在多種模式下運行的自適應減震器，在試駕過程帶來了出色的體驗。
從內車艙的體驗來看，2019款卡羅拉也可圈可點。車艙擁有寬闊的空間足以容納四個成年人，駕駛座椅的可視性和堅固性也非常好。此外，儀表板佈局乾淨整潔，搭載的8英寸信息娛樂系統和10英寸平視顯示器也提升了汽車的娛樂功能。
在EV網看來，新款卡羅拉無論是在外觀設計還是在動力性能上都給人深刻印象，其出色的實用性讓它成為優秀的選擇。
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