EV网最新消息显示，丰田将于明年2月推出新款卡罗拉，剑指大众高尔夫和福特福克斯等竞争车型。
许多汽车制造厂商也在大力研发甚至已经开始使用48伏轻度混合动力系统，而丰田有望在此基础上进一步优化汽车的动力性能。
19款卡罗拉作为一款混合动力车型，尽管与普锐斯、CH-R采用了相同的TNGA底盘架构，但它却给我们留下了别样的印象。
从外观上看，19款卡罗拉比Auris显得更加出众。在采用了更短的悬挂装置的同时，车顶线增长25毫米，总宽度增加约30毫米，总车身也比Auris长40毫米。
据EV网了解，新款卡罗拉搭载了1.8升四缸汽油发动机，功率可以达到121匹，这可以让卡罗拉的百公里加速时间达到10.9秒，同时它的最高时速为180公里/小时。
作为一款出色的掀背车，2019款卡罗拉的燃油效率也让人印象深刻。基于严格的WLTP燃料测试数据显示，其每公里的二氧化碳排放量仅为76克，在日常的行驶过程中这一数值也会低于100。
TNGA架构增添了19款卡罗拉的驾驶乐趣，2.0升发动机版本搭载了阶梯式变速箱，更高功率的混合动力配置让它的百公里加速时间比普通车型少了3秒的时间。
同时，前部的麦弗逊式支柱和后部的双叉臂式悬架配置，搭配可在多种模式下运行的自适应减震器，在试驾过程带来了出色的体验。
从内车舱的体验来看，2019款卡罗拉也可圈可点。车舱拥有宽阔的空间足以容纳四个成年人，驾驶座椅的可视性和坚固性也非常好。此外，仪表板布局干净整洁，搭载的8英寸信息娱乐系统和10英寸平视显示器也提升了汽车的娱乐功能。
在EV网看来，新款卡罗拉无论是在外观设计还是在动力性能上都给人深刻印象，其出色的实用性让它成为优秀的选择。
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