我們身處在一個萬事萬物不斷更替的時代，那些不適應新世紀發展的潮流文化會慢慢褪去瓦解，而追求“個性”，似乎正慢慢成為新的潮流符號。
而在那一年乍暖還寒時，保時捷似乎也嗅到了“個性”的味道。
卡宴在日內瓦車展亮相了，它的出身是一個超跑生產製造商，因此也一時間成為世界上速度最快的越野車。在西班牙語中，Cayenne是“辣椒”的意思，超跑去製造SUV在那時的人們看來，似乎不能理解，有人說“這不是真正的保時捷”，但是也擋不住“辣椒”一直吸引著人們的目光。
“最強拖車組合大戰”就從那個時候悄悄開始了……
·保時捷卡宴Turbo & GT3 RS
·奔馳G63 & AMG GTR
保時捷卡宴Turbo與GT3 RS“聯姻”，14氣缸，最大功率1069ps，奔馳G63與AMG GTR“聯盟”，16氣缸最大功率1170ps。毫無疑問，奔馳G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，同時奔馳家族特有的豪華與古典氣質也沒有缺失。一個是超跑血統掙脫束縛後的大膽挑戰，一個是豪華品牌注入運動基因，我更痴迷於大G的魅力，不知道各位偏愛誰多一點？
·賓利Bentayga V8 & 歐陸GT3賽車
來自英國的“皇家運動員”自然也不會“坐視不管”，這次帶著歐陸GT3賽車而來。賓利歐陸的推出，代表著自己的性能品牌標識的確立，除了和勞斯萊斯有著巧奪天工的造車工藝外，賓利也不忘本。那就是Walter Owen Bentley先生骨子裡流淌的賽車血液，曾獲得過5次勒芒24小時耐力賽冠軍的賓利，一直在追尋速度。
2012年日內瓦車展上，賓利發佈了首款SUV概念車，隨著後來的添越Bentayga正式上市，這都表明高端奢華SUV的需求確實存在，賓利也正式開啟了豪華品牌在這一細分市場新的競爭。賓利的這一決策讓Bentayga在汽車銷量中，也扮演者至關重要的角色。
·蘭博基尼Huracán Performante Spyder & Urus
蘭博基尼，來自意大利的一頭蠻牛，速度的象徵，比如說Huracán Performante Spyder 。
費魯吉歐·蘭博基尼曾經說：“生產世界最佳賽車是毫無意義的，因為人們只會記住賽車手。但若你能夠生產出世界最佳汽車，人們會永遠將它們銘記於心。”或許曾經的每一個熱愛蘭博基尼的人從未想過，它竟然造了一臺SUV……
“明天和意外，你永遠不知道哪一個先來。”
Urus就這麼“意外”地出現了：一款大尺寸高性能SUV，比路虎攬勝還長18mm。車身尺寸比卡宴大，略小於奧迪Q7。哪怕你再怎麼喜歡蘭博基尼，不願看到它“變心”，可它還是“變了”，V12變成了V8，這就是現實。
蘭博基尼總裁兼首席執行官在接受媒體採訪的時候說：“Urus代表自由和激情，是在全球範圍內最為成功的細分市場之一。Urus是一款擁有蘭博基尼個性標籤的獨特SUV，是SUV車型最極致的體現。”今年月初，Urus如約登陸中國市場。
SUV這個“異類超跑”大蛋糕實在是太香了，你看勞斯萊斯Cullinan來了，法拉利的SUV也快要來了……一個汽車品牌製造商想要更多的“果子”，面對現實而去做出改變，這很真實。
“異類超跑”存在不是沒有意義的，就像大部分人對傳統內燃機汽車的愛是獨一無二的，但是這種愛抵擋不了全球氣候變暖和電動時代的到來。這也像我們自己的生活一樣，理性看待並且立足於現實去改變，才會有更好的未來。
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