文|吳傲寒
11月13日消息，在“FF美國”舉行的名為“Faraday Future Evolutionary”的戰略會上，FF創始人賈躍亭宣佈FF將推行“合夥人制度”，他本人將拿出個人股權的64%用於員工激勵。
同時，賈躍亭還表示，來自美國及中東等地的主權基金已成為FF的潛在投資人，並計劃將FF的IPO時間提前至2020年。
除此之外，賈躍亭還在會議上首次公開回應了FF目前面臨的現金流危機，稱恆大的真實目的就是為了FF的全球控制權，由於恆大“連續兩次單方面違約拒絕付款”，嚴重影響了FF的量產目標。
賈躍亭還在講話中指責恆大“多次以不同手段阻止公司對外融資，在9月份進一步要求FF簽訂多達9份的霸王協議，長達一百多頁，其中包括隨時可以觸發向恆大健康廉價轉讓FF中國全部資產及全球高價值IP等無法接受的不平等條款”。
同時他還提到，恆大利用大股東的特殊權限，對FF全部資產進行保全，導致了FF短期內無法實現資產抵押貸款獲得融資的目標，直接打亂FF全部的資金規劃。對此，賈躍亭表示“我們又採取了法律行動，保護我們的利益。”
賈躍亭提到的“法律行動”應該就是第二次提起仲裁，申請剝奪恆大的資產抵押權。據恆大健康昨晚發佈的公告稱，合資公司（即Smart King）再次向香港仲裁中心提出緊急申請，要求剝奪時穎的資產抵押權。此前，緊急仲裁員已駁回合資公司提出的剝奪時穎的資產抵押權的申請。
據騰訊《一線》獲得的一份擔保協議顯示，FF與時穎於2017年12月1日訂立了將FF持有的其在Smart King中的股權質押給時穎的協議。《一線》援引律師的說法稱，FF將所持Smart King的股權抵押給時穎，這種抵押將影響到FF對抵押的這部分股權的處置，包括不能自由轉讓、不能用這部分股權申請銀行貸款抵押。
在本次戰略會上， FF新任研發總負責人Matthias Adyt還公佈了FF的融資計劃，“2019年一季度前完成第一階段5億美元左右的A+輪融資，用於完成FF 91的量產交付與支撐FF 81的研發；2019年年底前完成7億美元的Pre-IPO輪融資，用於完成FF 81的量產交付及後續車型、市場佈局，初步計劃在2020年正式在美國獨立IPO，完成FF第一階段的佈局。”
Matthias表示，“新的投資人只需要再提供5億-6億美元左右的資金，就可以順利實現FF91的量產。”他同時宣佈調整提速公司IPO計劃，從之前FF 71量產年作為IPO年調整成FF 81的量產年作為公司的IPO年。
據36氪報道，電動汽車區塊鏈公司EVAIO已與FF、美國投資銀行Stifel進行了接洽，希望在3年內通過STO方式投資FF總計9億美元，具體投資細節還未完全確定。
據此前媒體報道，FF於11月2日正式簽約美國頂級投資銀行Stifel，致力於推進FF的新一輪全球融資。而Stifel則亦有可能成為FF在2020年IPO時的服務商。
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