今天雙十一，想必小夥伴們多多少少都剁手了，準備好吃土了嗎？今天也是第十二屆珠海航展結束的日子。
我們更需要記住的是，11月11日是空軍成立69週年紀念日，今天珠海航展的飛行表演為中國空軍69歲生日獻禮，“最強陣容”給了我們一次特別驚喜。
殲-20四機編隊低空飛過，更讓人興奮的是兩架殲-20飛行途中打開彈倉，展示了四發中距空空導彈和兩發近距格鬥導彈。
這是殲-20首次打開內置彈倉亮出新型的導彈，殲-20內置彈倉分為體積較大的主彈倉和進氣道側面的側彈倉。
殲-20作為隱形四代機，為了縮小隱形機的雷達散射截面積，內置彈倉是必備的先進技術，是隱形性能的必須，如果彈倉不內置，隱形性能會大打折扣。
殲-20在飛行中連續做出大載荷的水平機動和垂直機動動作，機動動作中還展示彈倉，無疑突出了殲-20的優越性能，粉絲們大喊：“殲-20厲害了！”
本屆航展真的是驚喜滿滿啊，本以為殲-10B力壓眾機，頭一天在殲-10B的風采下，殲-20黯然失色。不過，果然是壓軸的在最後啊，三代機跟四代機各有所長，中國空軍未來可期！
（圖源：網友P圖）
哪有導彈啊，都是電池而已，大家不要驚慌，噓！
下一步我們關心的應該就是殲-20會不會上航母的問題，到底是殲-20還是殲-31上航母？
殲-20作為四代機，中國空軍用了十幾年的時間從立項到裝備部隊，這樣的速度在歷史上是非常快的。
（來源：nationalinterest ）
就算美國研發一款飛機，比如F-22、B-2，用了將近20年時間，而我們在殲-10的基礎上大大縮短了下一代戰機的研發時間，可以看出我國航空工業已經走在世界前列。
如果殲-20上航母，隱身、超音速巡航、機動性、攜載武器……都沒有問題。
能不能在航母上起飛？起飛也是沒有問題的，殲–20具有巨大的推力，超強的機動能力，據說新的渦扇-15發動機將會裝備在殲-20上，推重比（推力和重量的比值）也是非常大，起飛應該是沒有問題的。
但是有一個問題，就是這個飛機停在哪？你肯定說，艦載機放機庫啊！
（來源：nationalinterest ）
殲-20性能非常優越，但是不知道當初設計的時候沒有考慮重量、尺寸是不是適合航母的問題，殲-20個頭還是不小的，到底能不能進航母機庫是個未知數。
現在殲-20已經成型了，如果改進外形尺寸，需要考慮的問題非常非常多，也是非常複雜的。
航母上起飛沒問題，也不能放在甲板上，因為在海上會有鹽霧的侵襲。一輛坦克下水一次哪怕幾分鐘，上岸以後坦克必須要拆開維修，重新上機油，海水的腐蝕性非常強，如果不管不顧，兩個月就報廢了。飛機也是同樣的道理，艦載機必須要進機庫。鹽霧侵襲問題，海上適應性問題，進機庫的問題都是上艦必須考慮的問題。
還有一個非常重要的問題，就是阻攔著艦的問題。一般情況下艦載機都有一根大梁，一架飛機幾十噸重，以幾百公里每小時的速度降落到航母上，通過阻攔著艦。
飛機所有的重量、拉力、衝擊力等都作用在阻攔索上，飛機的結構強度是不是能撐住。一般空軍設計飛機，都是在陸地降落，相比較簡單的多，不知道殲-20在設計的時候有沒有考慮這個問題。
一架飛機要上航母，要考慮的東西是非常多的。殲-31是為海軍方面設計的，如果要上艦的話肯定會考慮到各種問題。
航母上部署的殲-15是沈飛設計、製造、改進的，在應對海上適應性、起飛、降落等一系列問題上積累了大量的經驗，沈飛是最有資格把這些經驗教訓用在殲-31上的，局座很多年前說過：如果有一架很好的艦載機應該是殲-31。
但是現在殲-31這個飛機沒什麼動靜，沒人知道這個飛機現在是什麼狀態，將來會應用在什麼方面，局座也不太好預測，不過可以知道的是，殲-31肯定不會讓我們失望。
祝賀中國空軍取得的巨大成績，希望中國空軍繼續奮鬥，向世界一流空軍，一流航空業邁進發展。
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