随着人们物质水平的提升，摩友选车往往将目标锁定在了大排，车型不限于传统的街车和仿赛，就连踏板车也不例外，雅马哈TMAX530的火热可见一斑。本田根据市场的需求，将旗下最火的高端踏板引入到了国内，这就是本田X-ADV。现该车已经上市，新车陆续到达各地4S店。
本田X-ADV在海外很受欧美摩友的热捧，原因在于它跨界的定位，是一台具备拉力基因的踏板车。单从外观即可发现，它上半身是一台运动大绵羊的样子，而悬挂系统已将它特殊的能力展露无遗。X-ADV那长行程悬挂与钢丝轮框，加上有别于常见踏板车的粗犷外观，足可以让你产生摩旅一番的冲动。
X-ADV的车身尺寸为2245*910*1375mm，庞大的车身所带来的敦实稳重是一般踏板车无法给予的。同时，作为一款长途摩旅，兼顾日常同行的踏板车，它拥有较大的储物空间。图中可见，座桶下方放置一顶全盔绰绰有余。
X-ADV的龙头颇有特色，具有较高的辨识度。大灯光源为现代主流的LED。前悬挂为阻尼可调的倒立式液压前减震，而前减震行程达到了153mm。前双碟的配置，搭配日清辐射对四卡钳，无论跑烂路还是上高速，都能提供强而有力的煞车力度。
本田X-ADV配置丰富，全屏仪表信息全面，还有空挡提示灯、钥匙感应灯作为辅助。所搭配的SMRAT Keyless系统，可通过感应钥匙寻车、锁车把、开启油箱和无钥匙启动，是很实用的配置。本田X-ADV搭载了NC系列相同的DCT双离合器变速箱，可以切换至三级的S模式，分别可享受自动或手动的驾驭乐趣。
本田X-ADV后悬挂采用多连杆结构，铝合金材质后摇臂，搭配中置减震器，舒适性非常棒。后摇臂下方为手刹系统，方便驾驶者在坡道上驻车。动力方面，X-ADV搭载了一台排量745cc并列双缸水冷发动机，最大功率为54.8马力，最大扭矩为68Nm，发动机也与NC750系列为同款。
本田跨界探险车X-ADV，是一款既可满足摩友日常通勤，也可满足对长途探险的需求的高端踏板，它与雅马哈TMAX530大贸车售价相同，定价15.98万元。但一个主打全地形，一个主打运动，您更倾向于哪一款呢？
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